Рост цен на кредиты спровоцировал падение продаж грузовиков в России.

В Москве прошла пресс-конференция Ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Впервые в ходе мероприятия рассматривался рынок грузовиков.

В 2024 году рынок грузовых автомобилей достиг показателя в 126 181 тысячу единиц, сократившись на 12,5% по сравнению с предыдущим годом из-за влияния финансовых регуляторов.

В ноябре произошло особенно резкое снижение, составившее 31%, что эквивалентно 9399 единицам.

Президент Ассоциации Алексей Подщеколдин на конференции в РИА «Новости» заявил, что около 70% грузовиков покупается за кредиты. Заключать договоры кредита и лизинга сейчас сложно. По его словам, из-за этого парк не обновляется, будут ездить старые автомобили и самосвалы. ДТП с ними куда серьезнее обычных дорожных происшествий. Лучше всего, чтобы коммерческие автомобили были максимально новыми и безопасными.

Продажи грузовых машин с пробегом сократились на 6% по сравнению с предыдущим годом. В 2024 году было продано 299 604 машины, из которых 141 726 – российские марки. Доля китайских производителей выросла до 10%, а доля отечественных брендов снизилась до 43%. Самые большие объемы вторичных продаж наблюдаются у марок КАМАЗ, ГАЗ, Volvo и MAN.

В прошлом году число грузовых дилерских центров значительно увеличилось. К декабрю 2024 года их насчитывалось 1789. Для сравнения: в 2023 году грузовыми машинами занимались 793 дилера. «Достаточно большая индустрия выросла, поэтому возникла необходимость ее защищать», — уточнил Подщеколдин. В этом году РОАД организовала комитет по работе с грузовыми дилерскими центрами, возглавляемый вице-президентом ассоциации Виталием Киселёвым.