Россияне массово пересаживаются на китайские премиум-авто

Доля китайских машин растет как в целом по авторынку, так и в отдельных сегментах. На рынке недорогих автомобилей «китайцам» в прошлом месяце принадлежало 59% (год назад речь шла о доле в 48%).

В нише машин премиум-класса доля автомобилей марок из КНР выросла за год с 60 до 80 процентов.

В сегменте массовых машин в июне лидировали марки LADA (34 199 шт., +43,8%), Haval (15 210 шт., +83,7%), Chery (13 577 шт., +34,7%), Geely (11 088, +60,6%) и Changan (10 071 шт., рост в 2,9 раза).

В премиальном сегменте первые три места между собой разыграли «китайцы»: EXEED (3 542 авто, +15,6%), TANK (2 295 внедорожников, рост в 2,2 раза) и Lixiang (1 042 шт., рост в 10,2 раза). Дополняют топ-5 BMW (699 единиц, -18%) и Voyah (511 машин, +27,1%).

По типу кузова в России все ещё лидируют «универсалы» с июньской долей в 67%. Седанам принадлежит 20%, хэтчбекам — 10%. Доля бензиновых двигателей — больше 95% (год назад 93%).

Дизельные авто и электрокары стали покупать реже. Доля машин на дизтопливе снизилась с 3,5% до 1%, продажи электрокаров в июне составили всего 0,9%.

Ранее наш портал рассказывал, что россияне накупили китайских автомобилей и стали чаще посещать СТО.