Россия массово перейдет на электромобили: названы сроки
По оценкам экспертов, к 2030 году 15% автомобилей на российских дорогах будут электрическими
Минпромторг и Министерство экономического развития совместно с автопроизводителями завершают работу над концепцией развития электротранспорта в России до 2030 года. Финальный бюджет проекта оценивается в 591,2 млрд рублей (изначально было 803,7 млрд рублей), при этом планируется, что основную его часть составят частные инвестиции, а государство потратит лишь порядка 50 млрд рублей.
Известно, что 8,1 млрд рублей из бюджета уйдет на софинансирование строительства станций зарядки для электрокаров, 1,5 млрд рублей составят субсидии на разработку отечественных электрокаров. Еще 38 млрд рублей уйдет на софинансирование строительства заводов по выпуску аккумуляторов и водородного топлива — их возьмут из Фонда национального благосостояния.
Пилотными городами, с которых начнется развитие электротранспорта в России (в первую очередь это касается строительство зарядной инфраструктуры), станут Москва, Санкт-Петербург, Севастополь, Сочи, Калининград, Казань и Нижний Новгород.
Однако перед нашим правительством стоит задача не только наводнить российские дороги электрокарами и создать инфраструктуру для их зарядки: одна из важнейших проблем, которую предстоит решить в ближайшие годы – это переработка отслуживших свой срок аккумуляторных батарей.
Поиск путей решения этой проблемы уже ведется. Так компания «Русатом Гринвэй», входящая в госкорпорацию «Русатом», заявила о планах построить экотехнопарк по переработке аккумуляторов в городе Дзержинск Нижегородской области.
«Для производства одной батареи для электромобиля Tesla Model S требуется 63 кг лития. Добыча лития из литий-ионных аккумуляторов уже сейчас становится выгоднее, чем добыча лития в шахтах» — отметил Дмитрий Сахаров, проректор по экономике и инновациям РХТУ им. Д.И. Менделеева.
Комплекс в Дзержинске будет включать 5 автоматических линий для сортировки и переработки различных типов батарей. Здесь будут извлекать ценные металлы (литий, никель, кобальт) не только из автомобильных АКБ, но также из аккумуляторов для автобусов, поездов, смартфонов, планшетов, источников бесперебойного питания и т.д.
Однако решение о строительстве первого подобного экотехнопарка в России будет принято не раньше следующего года – после того, как проект пройдет госэкспертизу и общественные слушания.
Похожие статьи
