Российский авторынок пробил дно

По итогам первого месяца 2022 года продажи новых автомобилей в России снизились на 3,7%

Продажи новых машин в России продолжают стремительно падать. Причем, если на фоне января прошлого года наш авторынок упал только на 3,7%, то по сравнению с минувшим декабрем падение продаж составило 31,3% (91 662 машин против 133 470). И это, похоже, еще не дно. Начало года для автодилеров традиционно «мертвый сезон»: люди основательно потратились перед новогодним праздниками и сейчас идти в автосалоны не спешат. Тем более, что, несмотря на падение продаж, дилеры все еще надеются заработать «на ковриках» и снижать цены на дефицитные модели по-прежнему не хотят.

 На этом фоне продолжают делать кассу китайские автопроизводители – у них проблем с машинами в наличии нет и наценки не такие заоблачные, как у корейских, японских и европейских конкурентов. Среди зарубежных грандов рост продаж в начале года показал только Hyundai, Toyota и Nissan – на 4, 15 и 30% соответственно. Остальные лидеры рынка (Lada, Kia, Renault, VW, Skoda) сидят в минусах, готовясь уступить место китайцам. Так Haval (+102%) по итогам января занял 9-е место в рейтинге продаж, а Chery – 10-е. Причем, если к продажам кроссоверов Chery (+47%) добавить дочернюю марку Exeed (+895%), то концерн Chery Automobile оказывается китайским брендом номер 1 в России.

Многие зарубежные бренды не выдерживают конкуренции и в отсутствии спроса уходят из России. Первые потери этого года – марки Chrysler и Smart, официально покинувшие наш рынок. Это не касается BMW и Mercedes-Benz – их отсутствие в таблице объясняется поквартальной отчетностью немецких премиум-марок.

Также в этом году ждем падения спроса на электромобили, так как с 1 января вернули 15-процентную таможенную пошлину на их ввоз. Примерно на эту же сумму вырастут и цены. Хотя, учитывая появление на нашем рынке целой кучи новых батарейных моделей (Hyundai Ioniq, Kia EV6, Mercredes-Benz EQC, BMW iX и др.), совместными усилиями удастся нарастить общие объемы продаж «электричек».

Что касается продажи легкого коммерческого транспорта, то здесь ситуация еще печальнее, чем с легковушками: за январь их продажи упали на 15%. Хотя в Ассоциации Европейского Бизнеса связывают такое падение с длинными январскими каникулами, из-за которых компании-перевозчики не заключали новые контракты.

ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ ЗА ЯНВАРЬ 2022/2021 ГГ

*Продажи легких коммерческих автомобилей включены в общие цифры продаж по брендам и маркам, если присутствуют в продуктовой линейке (отмечены *); указаны отдельно по некоторым маркам. КОМ.АВТ.<3,5т (в отдельных исключениях масса достигает верхнего предела 6т).

1. В связи с прекращением поставок и продаж а/м брендов Chrysler и smart на российский рынок, последние а/м этих брендов были проданы в 2021 году.

• итоги продаж

Источник