По информации сайта Wroom.ru, в сети активно обсуждается предстоящая премьера модернизированной версии «Lada Vesta», вокруг которой ходит немало слухов.
В последнее время стали появляться сведения о вероятном сроке начала сборки автомобилей. Обновлённая «Лада Веста» предположительно должна поступить на производственную линию в марте 2022 года, при этом местом её изготовления останется Ижевск. Если логистика будет поддерживаться на обычном уровне, то автомобиль появится у дилеров примерно через два месяца – в мае.
Предполагается, что выбор двигателей не претерпит изменений: под капотом будут установлены традиционные моторы от «АвтоВАЗа» — 21129 (объёмом 1.6 литра и мощностью 106 лошадиных сил) и 21179 (с объемом 1,8 литра и отдачей в 122 л. с.), которые будут сочетаться с пятиступенчатой механической трансмиссией или французско-японский двигатель H4M/HR16 рабочим объёмом 1,6 литра мощностью 113 лошадиных сил, который будет работать исключительно в паре с вариатором.
Коробки передач для автомобилей, выпускаемых в Тольятти, отличаются: для двигателя объемом 1,6 литра используется местная коробка, а для 1,8-литрового применяется французская. Последняя также устанавливается на модификацию Sport, где она сочетается с усовершенствованным двигателем 1.8, мощностью которого теперь является 145 лошадиных сил».
Внешний вид обновлённой «Весты» претерпит изменения за счёт новых фар, задних фонарей и бамперов. Судя по конструкции задних осветительных приборов, возможно изменение дизайна крышки багажника. Ранее распространялись сведения о том, что будет изменён и капот, однако все замеченные прототипы до сих пор оснащены прежним капотом с форсунками стеклоомывателя. Внешне это выглядит несколько необычно, учитывая, что место для новых форсунок уже подготовлено под панелью двигателя, а у «Гранты» после обновления 2018 года также появился более лаконичный вариант.
Согласно имеющимся данным, автомобили «Lada Vesta» в дорогих версиях будут оснащены полностью светодиодной оптикой как спереди, так и сзади. Кроме того, предусмотрена установка форсунок для очистки фар.
В салоне, судя по появившимся изображениям, предусмотрен вертикальный планшет для мультимедийной системы, хотя и не являющийся единственным вариантом. Патентные иллюстрации демонстрируют возможность установки более компактного горизонтального дисплея между воздуховодами – вероятно, в базовых комплектациях. Помимо этого, интерьер претерпел изменения: передняя панель выполнена в новом дизайне, а блок управления климатом теперь аналогичен тому, что используется на кроссоверах Renault, с дисплеями для каждого регулятора.
В топовых комплектациях приборный щиток станет полностью цифровым, однако сохранит привычный дизайн с оранжевой полосой и радиальной разметкой. При этом его компоновка претерпела изменения: теперь спидометр и тахометр расположены по бокам, а между ними – дополнительная информация. Ранее центральное место занимал спидометр, слева находился тахометр, справа – индикаторы уровня топлива и температуры двигателя. В будущем предусмотрена возможность выбора различных вариантов оформления.
В салоне были обновлены обивка дверей и рулевое колесо. Однако центральный тоннель на слитых фотографиях выглядит практически идентичным предыдущей версии, несмотря на то, что там должна была быть предусмотрена площадка для беспроводной зарядки. Вероятно, существующую небольшую площадку перед рычагом переключения передач просто увеличили. Кроме того, на снимках заметна шайба системы Ride Select, которая в настоящее время доступна только у « Иксрея Кросс».
По всей видимости, «Веста» получит расширенный набор функций. Помимо уже заявленных светодиодных фар и задних фонарей, беспроводной зарядки и цифровой приборной панели, ожидаются такие новшества как передние парковочные датчики, система бесключевого доступа в салон, мониторинг слепых зон и электронный стояночный тормоз.
В качестве завершающего штриха, вероятно, самое удивительное нововведение. По имеющимся сведениям, корпус устройства будет выполнен из материала с приятной текстурой.
Точно спрогнозировать, насколько вырастут цены на «Весту» после последних изменений, не представляется возможным, учитывая, что до весны планируются дополнительные повышения стоимости текущей модификации. Остаётся только ждать и наблюдать. В настоящий момент наиболее доступный седан «Лада Веста» в начальной комплектации стоит 836 000 рублей.