Renault Logan Stepway и Sandero Stepway: кроссоверы по цене бюджетников?

proefrit Renault Logan Stepway en Sandero Stepway. Als crossovers, maar dan goedkoper?

Renault Logan Stepway Цена: от 662 990 р. В продаже: с 2018 г.

Renault Sandero Stepway Цена: от 709 990 р. В продаже: с 2018 г.

ВСЕ ВЫШЕ И ВЫШЕ

Успех модели Sandero Stepway на российском рынке вызвал к ней повышенное внимание со стороны покупателей. В 2011 году продажи составляли всего 16%, но через год этот показатель вырос более чем вдвое, а в прошлом году достигал 83%. Общее количество реализованных автомобилей за это время превысило 150 000. В октябре прошлого года модель подверглась обновлению. Изменения коснулись фальшрешетки радиатора и бамперов, фары получили светодиодные ходовые огни, а лючок бензобака теперь открывается из салона. В салоне появились новое рулевое колесо и центральная консоль с дополнительной розеткой. Базовая комплектация Life дополнена кондиционером и аудиосистемой, а в комплектации Drive — мультимедийной системой MediaNav 4.0 с навигацией и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также обогревом лобового стекла. В качестве силовых агрегатов доступны три варианта: бензиновые двигатели мощностью 82, 113 и 102 л. с., комплектуемые либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-ступенчатым автоматом. Цена обновленного Sandero Stepway начинается от 709 990 рублей за базовую версию, а топовая комплектация Drive с мотором в 102 л. с. и АКП стоит 861 990 рублей.

БРАТ ПО КРОВИ

Небольшие изменения улучшили Sandero Stepway, но на презентации линейки Stepway главным событием стал другой представитель семейства Renault — кросс-седан Logan Stepway. Дорожный просвет нового автомобиля составляет 195 мм, и он получил все характерные черты новой концепции Stepway: пластиковые элементы защиты кузова по периметру, расширители арок, стильные 16‑дюймовые колесные диски, легкие изменения в интерьере, включая новый руль и мультимедийную систему. В соответствии с российскими условиями Logan Stepway, как и Sandero Stepway, оснащены системой дистанционного запуска двигателя. Маркетологи Renault представили таблицу, демонстрирующую выгоду от приобретения Logan Stepway. Если сравнить комплектацию Life обычного Logan с Logan Stepway, то в последнем уже включены краска «металлик», противотуманки, зеркала с подогревом и электрорегулировками, подогрев передних сидений и аудиосистема. Стоимость самого дешевого Logan Stepway составляет 662 990 рублей, а «не Stepway» с дополнительным оборудованием обойдется уже в 666 950 рублей. В комплектации Life нет системы стабилизации ESP, как и в Sandero Stepway. Logan Stepway в комплектации Life предлагается с теми же двигателями и трансмиссиями, что и Sandero Stepway, а вот в версии Drive доступны только двигатели мощностью 102 и 113 л. с. с автоматической и механической коробками передач соответственно. Самая дорогая версия Logan Stepway стоит 822 990 рублей.

А ТЕПЕРЬ И CITY

Sandero и Logan в версии City оказались самыми интересными представителями семейства Stepway. Меня привлек не внешний вид, хотя отдельные элементы декора подчеркивают принадлежность к этой версии.
Важно внутреннее содержание. Sandero и Logan оснащены 113-сильным двигателем Nissan и вариатором CVT X-Tronic от Jatco. Стоимость Logan Stepway City начинается с 787 990 рублей, а Sandero Stepway City — с 814 990 рублей. Это за комплектацию Life, где есть ESP и противооткатная система HAS. В более богатой версии Drive цена соответственно 857 990 и 896 990 рублей. Кроме декоративных элементов, в ней присутствуют климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система MediaNav 4.0, боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Не стоит забывать о мелочах: обогрев лобового стекла, подсветка перчаточного ящика или задние электрические стеклоподъемники. В общем, соотношение цены, качества и оснащения у Renault этого сегмента выдержано. На презентации акцентировали внимание на том, что автомобили версии City ориентированы на любителей комфортных поездок по городу.

НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ГОРОДА

Тесты автомобилей семейства Stepway проходили в Черногории. Страна небогатая, а автопарк здесь соответствующий. Но дороги идеально подходят для испытаний: автомагистрали с хорошим покрытием, узкие горные серпантины, где можно встретить снег, лед и гравий. На тестах были представлены автомобили с двигателями в 102 и 113 л. с. и соответствующими вариантами трансмиссий. В городе Тивате или Будве особых вопросов к езде автомобилей не было. Можно было оценить эргономику, которая не является сильной стороной этих автомобилей, но и особых проблем не доставляет. Больше информации дали горные дороги. Подвеска Logan Stepway с 16-дюймовыми колесами и увеличенным дорожным просветом вызвала наибольший интерес. Опасения по поводу работы пружин и амортизаторов легендарной энергоемкости подвески Logan оказались напрасными: подвеска на высоте. С Sandero та же история, но нужно учитывать более короткую колесную базу, что сказывается на комфорте при движении по неровной дороге. Вариант 113-сильного мотора с механической КП проверен временем и вполне достоин уважения. Правда, передачи здесь достаточно длинные, и в режиме динамичной езды мотор приходится раскручивать основательно. Зато разгон будет неспешным, что может повлиять на топливную экономичность. Но кто-то, выбирая автомобиль с двумя педалями, ставит комфорт во главу угла.
По удобству управления предпочтение отдается версиям City с вариатором CVT X-Tronic. Он обеспечивает хорошую динамику при соизмеримом расходе топлива с автомобилями на механике. Настройка вариатора такова, что он быстро откликается на действия акселератором, а при активных разгонах алгоритм работы CVT позволяет имитировать работу классической АКП со ступенчатым переключением передач.

Появление в Черногории семейства Stepway не осталось незамеченным. Ранним утром на парковке отеля возле нашего Logan Stepway City собралась толпа зевак, оказавшаяся местными таксистами. Из вежливости поцокали языком по поводу высоты дорожного просвета, а вот просторный салон и внушительные 510 литров багажника сразу оценили. После этого примерились к посадке за рулем, обсудили цену… И лишь затем поинтересовались линейкой моторов. Только один – бензиновый? Интерес к новинке сразу угас: здесь предпочитают автомобили с агрегатами, работающими на более дешевом дизельном топливе. Что же касается России, то я уверен, что семейство Stepway — во многом благодаря широкому выбору моделей и модификаций — «обречено на успех». И пробный камень в виде первого Renault Sandero Stepway это подтверждает.

• Варианты Stepway оказались привлекательными, в особенности для автомобиля Logan. Предлагаемые возможности выросли.
• К эргономике есть замечания, но можно к ней привыкнуть. Начальный же мотор мощностью в 82 лошадиных силы, вероятно, окажется недостаточно сильным.

Вождение

Достойно и приятно. Ничего лучшего не требуется.

Салон

Комфортно и просторно, но эргономика оставляет желать лучшего.

Комфорт

Работа подвески на неровностях неудобна из-за её высокой энергоемкости.

Безопасность

Например, опция ESP доступна только в автомобилях City.

Цена

Важно, что есть варианты.

Средний балл

Вердикт

Новые участники семейства Stepway будут приятно встречены покупателями. Особенно это касается модели Logan – высокий седан идеально подходит для наших условий. Renault установило доступные цены. Выбор предложен по стоимости и комплектации.