Редкий тягач МАЗ-205А и всех его последователей показали в документальном фильме

Произведенный в 1949 году, послевоенный МАЗ-205А в значительной степени исчез из общественного сознания, известный в основном среди историков автомобилестроения и энтузиастов, хорошо знакомых с летописью отечественного автопроизводства. 

Автомобиль выделяется среди общей массы благодаря своему уникальному и продуманному дизайну, в особенности если смотреть на него сбоку.

Надежная эстетика МАЗ-205А объясняется его шасси, которое унаследовало свой крепкий характер от модели самосвала МАЗ-205.

Изначально автомобиль оснащался силовым агрегатом от своего самосвального аналога, МАЗ-205А с трудом развивал скорость свыше 30-35 км/ч при перевозке груженого полуприцепа.

Дизайн МАЗ-205А был разработан для дополнения полуприцепа МАЗ-5201, рассчитанного на грузоподъемность до 12 тонн.

Под капотом автомобиля находился четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат, который повторял технические характеристики самосвального варианта. Мотор функционировал в тандеме с 5-ступенчатой коробкой переключения передач.

 Несмотря на свою роль первопроходца в качестве первого «полугрузовика» под маркой МАЗ, МАЗ-205А остается относительно малоизвестным в более широком ландшафте автомобильной истории.

Данный документальный фильм призван предоставить дополнительные сведения и детали для энтузиастов и историков, желающих глубже изучить наследие этого хоть и малоизвестного, но в то же время легендарного МАЗ-205А, что внес свой вклад в развитие автомобилестроения компании.

Следует также отметить, ранее появилась информация касательно того, что рост спроса на подержанные авто может быть связан с их скорым подорожанием на 20%. Автолюбители устремились за покупками на рынок подержанных авто, ожидая резкий скачок цен.