Развитие автомобильного туризма в России — проблемы и возможности

Сергей Лобарев, глава Комитета по автомобильному туризму, предложил продлить срок разработки плана до 15 ноября 2023 года. Лобарев отмечает ряд проблем, связанных с текущим проектом плана, в том числе его несоответствие методическим рекомендациям по стратегическому развитию отраслей экономики, подготовленным Министерством экономического развития, следует из информации журнала «За рулем». 

Одним из существенных недостатков проекта плана является отсутствие ежегодных ключевых показателей эффективности развития отрасли автомобильного туризма, а также отсутствие сценарного анализа ее дальнейшего развития. Кроме того, в плане не учтены условия, необходимые для развития конкуренции в отрасли, и межотраслевой характер автомобильного туризма.

Лобарев также отмечает, что к разработке плана не привлечены важнейшие государственные органы из смежных отраслей, такие как Министерство культуры, Министерство здравоохранения, Министерство спорта, Федеральная антимонопольная служба, Министерство транспорта, Министерство промышленности и торговли.

Заместитель председателя регионального совета Комитета по автомобильному туризму Дмитрий Манин поддерживает опасения Лобарева и подчеркивает, что стратегия развития должна учитывать потребности всех типов путешественников, а не только тех, кто передвигается на индивидуальном транспорте. В том числе и организованных туристических групп, путешествующих на автобусах различной вместимости.

Для обеспечения такого роста инфраструктура должна отвечать требованиям различных конечных пользователей, включая организованные группы до 50 человек, в том числе детей и пожилых людей, а также различные виды транспорта, такие как коммерческие пассажирские и грузовые автомобили, мотоциклы и автодома.

 Степан Кузьменко, заместитель генерального директора издательского дома «За рулем», предлагает опубликовать проект плана на ресурсах «За рулем» для обеспечения доступности и информированности широкой общественности и автотуристов.

Читайте также о том, что эксперт назвал плюсы и минусы Geely Coolray после 100 000 км пробега.