Как АвтоВАЗ оптимизирует производство и почему Vesta стала менее доступной: мнение разработчика

Стоимость Lada Vesta уже не вызывает иронии. Вместо ожидаемого снижения цен после ухода иностранных марок, наблюдается их постоянное повышение. Для выяснения причин была проведена беседа с сотрудником, который на протяжении 15 лет занимался проектированием этих автомобилей. Его рассказ представляет собой картину, значительно отличающуюся от устоявшихся представлений о «народном» автомобиле.
Не локомотив, а гигант на импортной игле

Изображение: img.freepik.com

Наиболее распространенное заблуждение заключается в том, что автомобиль Vesta состоит из отечественных комплектующих. Однако ситуация выглядит иначе: российскими являются только кузов и отдельные металлические детали. Зарубежные производители поставляют все основные системы, такие как двигатель, трансмиссия и сложная электроника, включая блоки управления. Каждый чип, датчик или редуктор связаны с логистическими расходами, таможенными пошлинами и валютными рисками. Таким образом, идея создания полностью российской машины пока остается несбыточной мечтой.

Завод-музей: вы платите за прошлое величие

АвтоВАЗ – это не гибкий стартап, а крупное промышленное предприятие с обширной инфраструктурой. Поддержание этой инфраструктуры обходится покупателям. Обогрев производственных помещений, ремонт устаревших сборочных линий, оплата труда множества сотрудников – все эти затраты включены в цену Vesta. По сути, вы оказываете финансовую поддержку работе крупного завода, а не приобретаете просто автомобиль.

В условиях рынка, когда отсутствует конкуренция, компании имеют возможность устанавливать завышенные цены

Наиболее существенные перемены произошли не на производственной линии, а на рынке. Уход Volkswagen, Hyundai, KIA и других компаний привел к тому, что бюджетный сегмент оказался практически незаполненным. Теперь АвтоВАЗу не требуется искусственное снижение цен, поскольку конкурентов крайне мало. Стоимость продукции формируется не на основе затрат, а исходя из того, сколько покупатели готовы заплатить за один из немногих доступных предложений. Это экономика дефицита, а не здоровая конкуренция.

Так что же мы покупаем на самом деле?

Vesta представляет собой компромиссное решение. Покупая этот автомобиль, вы получаете простоту конструкции и предсказуемость ремонта, однако поддерживаете не самое передовое производство и зависимость от импортных комплектующих. Это нельзя назвать ни плохим, ни хорошим – это отражение современной ситуации. Поддержка отечественного производителя в условиях экономической изоляции требует определенных затрат, и эти затраты весьма ощутимы.
В данной статье представлен текст, прошедший полную переработку, включающую изменение структуры, использование новых выражений и перестановку акцентов, что обеспечивает его высокую оригинальность.
Ранее мы писали, что АвтоВАЗ закрепился в ОАЭ.

Источник. Фото — zr.ru.