Mazda представила совершенно новый EZ-6 на выставке Auto China в прошлом месяце, но по-прежнему хранила молчание о конкретных деталях трансмиссии. Сейчас ситуация меняется, поскольку Министерство промышленности и информационных технологий Китая сообщило, что модель будет предлагаться с двумя разными силовыми агрегатами.

 Первый представляет собой полностью электрический вариант мощностью 255 л.с. и максимальной скоростью 170 км/ч. Правительство не предоставило дополнительную информацию, но подтвердило, что модель оснащена литий-железо-фосфатной батареей.

 Ранее Mazda заявляла, что заднеприводный электромобиль будет иметь запас хода CLTC примерно 600 км. Автомобиль изготовлен компанией Chongqing Changan Automobile, что неудивительно, поскольку он во многом заимствован у Deepal SL03, включая все варианты трансмиссии.

Клиенты, беспокоящиеся о том, чтобы преодолевать большие расстояния, могут приобрести гибридный вариант с увеличенным запасом хода с 1,5-литровым двигателем мощностью 94 л.с. К нему присоединяются литий-железо-фосфатный аккумулятор и электродвигатель мощностью 215 л.с.

Хотя этот конкретный вариант также имеет максимальную скорость 170 км/ч, Mazda заявила, что его запас хода должен превышать 1000 км. В некоторых отчетах эта версия определяется как электромобиль с увеличенным запасом хода, но сам автопроизводитель заявил, что «будут доступны две версии Mazda EZ-6: аккумуляторный электромобиль (BEV) и подключаемый гибридный электрифицированный автомобиль (PHEV).

 EZ-6 будет запущен в Китае до конца года, и компания ранее заявляла, что модель оснащена светодиодным освещением и сиденьем в невесомости. К ним присоединятся 14,6-дюймовая информационно-развлекательная система, 64-цветная система окружающего освещения, аудиосистема Sony с 14 динамиками и панорамная стеклянная крыша.

  Читайте также о том, что состоялся дебют электрической Mazda6 совместной разработки с Changan.