Раскрытие универсальных вариантов силовых агрегатов Chevrolet Blazer EV 2024 года

Путешествие начинается с комплектации LT, оснащенной батареей емкостью 85 кВт-ч. Выбор между передним или полным приводом манит водителя в царство индивидуальной производительности. В то время как подробности о переднеприводном варианте скрыты, полноприводная конфигурация демонстрирует систему с двумя двигателями, способную развить мощность 288 л.с.

Навигация по царству RS:
Переход на уровень RS разворачивает гобелен выбора. Батарея емкостью 85 кВт-ч сочетается с маневренностью полного привода или, в качестве альтернативы, с задним расположением двигателя. Задний двигатель выдает 340 л.с. При выборе альтернативной конфигурации устанавливается батарея емкостью 102 кВт-ч, что увеличивает запас хода. Значительная мощность быстрой зарядки постоянным током 190 кВт обещает ускоренную заправку.

Динамика зарядки:
Blazer EV легко вписывается в повседневную рутину благодаря стандартному двухуровневому зарядному шнуру, рассчитанному на работу как на уровне 1 (120 В), так и на уровне 2 (240 В). Максимальная мощность шнура составляет 7,7 кВт, что превращает зарядку в удобное занятие. Для любителей пиковой эффективности специальная зарядная станция повышает мощность до 11,5 кВт.

Разнообразные трансмиссии:
Передне-, задне- и полноприводные конфигурации рисуют полотно разнообразных ощущений от вождения. Это стратегическое разнообразие отвечает самым разным предпочтениям потребителей, обеспечивая тонкое сочетание бюджетных соображений, ожидаемых характеристик и требований к дальности хода. 

 Отличительные задние электродвигатели для заднеприводных и полноприводных вариантов служат примером искусства оптимизации производительности.  

Читайте также о том, что мировой авторынок будет расти в 2024 году, несмотря на производственные проблемы.