Проверка нового седана Citroen C4: традиции Франции

В модельном ряду «Ситроена» для России есть несколько моделей, которые порой недооценивают покупатели. Например, минивэн C4 Picasso, последний представитель своего класса на нашем рынке, или Spacetourer – современный пассажирско-коммерческий вэн по привлекательной цене. Citroen C4 Sedan, проданный скромным тиражом 1619 экземпляров в прошлом году, также может относиться к таким недооцененным машинам. Возможно, интерес к этому автомобилю мог бы быть гораздо больше.

Поклонники здорового консерватизма и не столь интересующиеся последними модными тенденциями в автопроме с удовольствием оценит этот «Ситроен».

За рулём машины окажешься не на выставке бытовой техники, а в комфортабельном салоне классического стиля. Строгий дизайн панели приборов, массивный руль, широкие кресла с обивкой, напоминающей мебель, плюс хорошая шумоизоляция создают атмосферу спокойствия и уюта. Просторный салон дополнительно подчеркивает то, что Citroen C4 — это крупный автомобиль длиной 4,64 метра.

В салоне машины использованы качественные материалы.

На заднем ряду могут разместиться два пассажира с комфортом, но голова третьего сидящего практически касается потолка. Кресла впереди удобны. После длительной поездки за рулём у меня появилось чувство усталости, хотя коллега такого не ощущал.

У задних пассажиров нет дополнительных удобств

Карманы в дверях просторные, бардачок вместительный, объёмный бокс-подлокотник удобен, однако телефон положить негде. Мультимедийная система с сенсорным экраном работает быстро и графически похожа на смартфоны десятилетней давности. Это соответствует «консервативной» идеологии модели, как и действительно удобный классический селектор автоматической коробки передач.

Информация с бортового компьютера отображается на панели приборов и центральный экран.

Классический стиль не означает скучный дизайн. Кнопка запуска двигателя «Ситроена» расположена слева от руля, как и в автомобилях «Порше», а приборы отличаются оригинальным внешним видом и хорошей читабельностью. Также подсветку приборов можно полностью отключить кнопкой, например, для того чтобы они не мешали водителю ночью.

Стрелку спидометра можно увидеть лишь частично.

Citroen C4 едет, как большой и солидный седан: подвеска поглощает мелкие неровности и смягчает лежачих полицейских, мотор спокойно и ровно реагирует на нажатие педали газа. А где же указанные в паспорте 150 лошадиных сил? Вспышка мощи произойдет в нужное время! Например, при обгоне грузовика на узком загородном шоссе. «Автомат» переключается на пару ступеней вниз, и начинается уверенный и ровный разгон.

Реакции руля плавные, но при парковке приходится прилагать больше усилий, чем хотелось бы. Обзорность автомобиля хорошая, несмотря на наклон передних стоек кузова. Парктроники и камера заднего вида также помогают, объектив которой находится в удачном месте и почти не пачкается во время дождя.

Автомобиль обладает просторным багажником с качественной отделкой и практичными боковыми отсеками.

В целом комфортабельный автомобиль располагает к спокойной езде, но всегда держит наготове шесть ступеней автомата и мощный двигатель. В городском режиме мотор потребляет около десяти литров на сотню километров пробега, а за городом — примерно семь литров.

Модельный ряд предлагает разнообразные варианты двигателей: атмосферный, турбированный, дизельный. К выбору также относятся механическая и автоматическая трансмиссии.

За 999 000 рублей предлагают седан с двигателем мощностью 115 лошадиных сил, механической коробкой передач, двумя подушками безопасности и кондиционером. Комплектация не богатая, поэтому интереснее автомобиль Feel за 1 117 000 рублей с боковыми подушками безопасности, аудиосистемой, подогревом передних сидений и круиз-контролем. За 1 448 000 можно купить максимально оснащенный автомобиль с двигателем мощностью 150 лошадиных сил, автоматической коробкой передач, комбинированной отделкой сидений, парктрониками спереди и сзади, камерой заднего вида, мультимедийной системой, датчиками света и дождя, обогревом лобового стекла, светодиодными фарами и бесключевым доступом.

Стоимость автомобиля не кажется высокой по отношению к конкурентам. Несмотря на то, что данный ценовой сегмент сейчас преобладают кроссоверы, любителям классических легковушек следует рассмотреть вариант с «Ситроеном С4».

Технические характристики

Справка о модели

В Калуге с 2013 года производится седан Citroen C4 и его близкая родственница. Peugeot 408Автомобиль, разработанный на основе одноименного хэтчбека, предназначается для потребителей в Китае, России и странах Южной Америки.

В 2016 году седан подвергся рестайлингу: ему присвоили новый дизайн, а вместо четырёхступенчатой автоматической коробки передач установили шестиступенчатую. Кроме того, российский рынок дополнился дизельной версией модели.