МАЗ представил гибридный грузовик мощностью 350 лошадиных сил
Грузовые перевозки переживают значительные изменения, и Минский автомобильный завод (МАЗ) играет ключевую роль в их формировании. Идеи, которые казались ранее нереальными, сегодня воплощаются в практических решениях.
Проект MAZ X – концептуальный тягач, представленный год назад как демонстрация возможностей минских инженеров – претерпел существенные изменения. Как стало известно «Мотору», этот шоутрак готовится к испытаниям на дорогах!
От футуристического видения к дорожной реальности
В 2024 году MAZ X впервые представил, каким может быть будущее грузового транспорта. С тех пор команда инженеров продолжала работу над проектом. Концепция была существенно пересмотрена: значительные изменения затронули внутреннее убранство, конструкцию каркаса кабины и общую архитектуру грузовика. Благодаря этим изменениям концепт превратился из экспозиционного образца в предсерийный прототип, готовый к испытаниям. Инновационное сердце и облегченный дизайн
Новейший MAZ X использует гибридную силовую установку, в которой ключевую роль играет 7,8-литровый турбодизель мощностью 350 лошадиных сил. Этот двигатель не передает крутящий момент напрямую на колеса, а служит для питания генератора и зарядки аккумуляторной батареи. Электроэнергию от батареи используют два электромотора, которые приводят в действие задние колеса, что должно обеспечить повышенную эффективность и снизить воздействие на окружающую среду.
В дополнение к гибридной силовой установке, инженеры сосредоточились на уменьшении массы транспортного средства. Для достижения этой цели были использованы облегченные пластиковые панели кузова, рама с меньшим весом и даже односкатная ошиновка ведущего моста. Примечательной чертой конструкции является необычная, единственная сдвижная дверь, которая находится только с правой стороны. С левой стороны дверца отсутствует, что представляет собой интересное решение для оптимизации и, вероятно, повышения безопасности. Первые испытания начнутся в ближайшее время
Николай Локотко, заместитель главного конструктора по грузовой технике Минского автозавода, сообщил о скорой сборке первой опытной партии тягачей. Для детальной проверки и получения обратной связи эти машины будут переданы проверенным компаниям, осуществляющим грузоперевозки.
Этот этап имеет решающее значение для достижения максимального качества инновационного грузовика до начала его официальной эксплуатации. МАЗ открывает новые возможности: начало новой эпохи в производстве автобусов
Вслед за сообщениями о разработке передовых грузовиков, МАЗ поделился информацией о существенных достижениях в другой области. Компания запустила современное автобусное производство, что позволит увеличить объем выпускаемой продукции вдвое. Ранее завод выпускал от 1500 до 1800 автобусов в год, а теперь планируется производить до 3000 единиц техники.
Подобное развитие указывает на значительные планы Минского автозавода, охватывающие не только производство грузовых автомобилей, но и общественный транспорт, что способствует усилению его положения на рынке.
Ранее мы писали, что белорусская Avior показала ультра-люксовые фургоны G10 и V90 VIP .Источник. Фото — motor.ru.
Похожие статьи
