Продажи Largus увеличились в четыре раза, в то время как доля Lada сократилась на четверть
На отечественном автомобильном рынке сложилась непростая ситуация, и новости от лидера отрасли, АвтоВАЗа, вызывают определенное беспокойство. Согласно последним данным, год складывается не самым благоприятным образом для реализации новых легковых автомобилей Lada.
Статистика очевидна: за восемь месяцев текущего года дилеры смогли продать чуть меньше 222 тыс. автомобилей. Этот показатель на 25% отстает от результатов аналогичного периода прошлого года. Даже повышение активности в летние месяцы не смогло повлиять на сложившуюся динамику, и в августе продажи составили всего 27,6 тыс. штук, что значительно ниже стабильных ежемесячных показателей в 45 тыс. автомобилей, которые наблюдались в конце прошлого года.
Снижение показателей обусловлено не только рыночными факторами, но и периодом реорганизации»
По мнению специалистов, существует несколько факторов, влияющих на ситуацию. Безусловно, общая рыночная конъюнктура имеет значение, однако есть и внутренние аспекты. Ключевым из них является значительная модернизация линейки моделей.
Объемы продаж популярных изданий, включая Granta, Vesta и Niva, демонстрируют значительное снижение. При этом новые или вновь появившиеся издания начинают увеличивать свою популярность, однако пока не способны полностью возместить возникшие убытки. Лидеры падения и неожиданный герой
При изучении ежемесячных изменений заметно, что наибольшее влияние понесли наиболее востребованные модели:
В августе текущего года было реализовано порядка 13 тысяч автомобилей. Это значительно меньше, чем примерно 19 тысяч, проданных в тот же период прошлого года.
Vesta демонстрирует не улучшившуюся ситуацию – в августе было реализовано около 6,5 тысяч автомобилей, в то время как годом ранее этот показатель составлял 11,2 тысячи.
Оба варианта Niva продемонстрировали существенное снижение показателей по сравнению с прошлым годом.
Largus показал значительный прирост. В августе было продано немногим более 2,5 тыс. автомобилей, что в четыре раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Это существенный успех для данной модели. В то же время, новые бренды, Aura и Iskra, пока не оказывают существенного влияния на суммарные продажи, однако именно они создают основу для дальнейшего развития. Сокращение географии: снижение охвата на всей территории страны
Снижение объема продаж автомобилей Lada – это не вопрос, ограниченный отдельным регионом. Региональные данные лишь подтверждают сложившуюся ситуацию. Почти во всех важных для марки регионах зафиксировано падение спроса. Наиболее существенное сокращение наблюдается в крупных регионах, что негативно сказывается на общем результате. Что ждет Lada дальше?
За восемь месяцев 2025 года Lada зафиксировала умеренное, но устойчивое снижение продаж. Восстановление прежних объемов реализации станет ключевым фактором для будущего бренда. До тех пор убытки будут покрываться за счет продаж Largus и новыми моделями.
Реализация этого сценария зависит от бесперебойности поставок комплектующих и сохранения востребованных конфигураций. В случае совпадения этих факторов, АвтоВАЗ сможет поддерживать ежемесячные продажи около 28 тысяч автомобилей. Перед компанией стоит сложная, но крайне необходимая задача по стабилизации и наращиванию объемов производства.
Ранее мы писали о новой LADA Vesta CNG, которая работает на метане и бензине .Источник. Фото — olx.
