Причины отказа АвтоВАЗа от выпуска новой Lada Natasha
Последние два года АвтоВАЗ активно расширяет линейку своих моделей. На рынке появились новый бюджетник Lada Iskra, бизнес-седан Aura и городской кроссовер Lada Azimut. В скором времени состоится рыночный дебют минивэна с эмблемой LADA.
Российский автогигант не собирается выпускать на рынок автомобили с открытым кузовом, потому что такие машины считаются нишевым продуктом и спрос на них изначально невысокий. Кроме того, сборка кабриолетов затратна. У «АвтоВАЗа» были неплохие разработки в этой области, например, кабриолет Lada Natasha на базе ВАЗ-2108. Современную новинку с таким же типом кузова «АвтоВАЗ» предлагать не планирует.
Модель Лада Наташа выпускалась с 1990 по 1995 год. Выпустили около 450 экземпляров этого отечественного кабриолета. Кабриолет оснащался складывающимся тканевым верхом и вмещал четыре пассажира. Был изменен бампер.
Как отметил в разговоре с Autonews Директор по продукту «АвтоВАЗа» Олег Груненков рассказал, что компания предпринимала несколько попыток выпустить на рынок фирменный кабриолет. Сотрудники «АвтоВАЗа» разрабатывали концептуальные версии, демонстрировали их на выставках и анализировали спрос.
Однако желающих приобрести автомобиль такого типа оказалось мало – годовая цифра не превышает 5-10 тысяч человек.
Для превращения стандартного автомобиля «Лада» в кабриолет потребуется серьёзная переработка кузова, что выльется в значительные расходы. С финансовой точки зрения это – не очень рациональное решение, утверждает Груненков.
Ранее стало известно, Кому подойдёт новый российский кроссовер Lada Azimut?
Фото: AutoWP
