Преемник гиперкара Ferrari 812 впервые замечен в предсерийном кузове

 Ferrari занимается разработкой преемника 812 Superfast, поскольку этот спорткар много раз проходил испытания. Однако ранее прототип имел поддельный кузов Roma. Недавно его заметили фотошпионы с новыми внешними компонентами, что намекает на его внешний облик после того, как бренд снимет с него камуфляж.

 Прототип, известный под заводским названием F167, теперь лишился от характерной передней решетки и дизайна задней части Ferrari Roma. Даже во время своего предыдущего тестирования с элементами экстерьера Roma было очевидно, что эта модель длиннее и шире, чем Grand Tourer начального уровня.

 В этой версии он имеет компактный квадратный воздухозаборник в передней части и плоский капот с выступами над передними колесами. Благодаря удлиненному капоту он получил почти преувеличенную эстетику двухдверного купе, что понравится поклонникам классического дизайна Ferrari. Хотя обширный камуфляж прячет многие особенности обновленной модели, подросшие в размерах задние части и выступающий спойлер свидетельствуют о том, что пропорции автомобиля будут соответствовать нынешнему 812 Superfast. 

Судя по этим шпионским фотографиям, у F167 будут более простые и гладкие панели кузова, чем у 812 Superfast.

Недавнее видео предполагает, что под капотом автомобиля по-прежнему будет использоваться высокооборотный двигатель V12. Неясно, какие планы Ferrari на трансмиссию, но 812 Competizione в настоящее время выжимает 819 л.с. из своего 6,5-литрового безнаддувного двигателя V12.

 До сих пор неясно, когда именно Ferrari планирует представить продолжение семейства 812.

  Читайте также о том, что раскрыты ключевые отличия нового автомобиля Ferrari от SF-23.