Представлена 400-сильная версия минивэна Opel Zafira в версии OPC

 Opel Zafira второго поколения официально дебютировал в феврале 2005 года и построен на новой платформе по сравнению со своим предшественником. Хотя большинство двигателей были новыми, линейка была частично перенесена с Zafira A, включая топовый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Он был эксклюзивным для Zafira OPC и имел стандартную мощность 237 лошадиных сил. Теперь, спустя почти 15 лет после прекращения производства, четырехцилиндровый агрегат получает значительный прирост мощности благодаря немецкой тюнинговой компании.

TurboZentrum представляет турбо-кит Stage 2 для четырехцилиндрового двигателя Opel Z20LEH и заявляет, что основным отличием от комплектов для этого агрегата является новый оптимизированный размер и форма колеса компрессора. 

Компания производит собственные компоненты и разработала новый турбо-кит специально с учетом характеристик воздушного потока и выхлопа 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом. Результат, по словам TurboZentrum, впечатляет.

Пиковая мощность Zafira OPC после комплекта турбонаддува увеличивается до 400 л.с., а кривая мощности становится более плоской по сравнению со стандартным двигателем. Кроме того, новый турбокомпрессор обеспечивает запас массы воздуха при значительно более низких оборотах турбокомпрессора, что означает, что нагрузка на турбокомпрессор снижается, что положительно влияет на долговечность агрегата.

В заключение отметим, что Zafira второго поколения была последней, предлагающей версию OPC. Модель третьего поколения имела меньшие 1,4- и 1,6-литровые бензиновые агрегаты с турбонаддувом, а самым мощным вариантом двигателя был 2,0-литровый твин-турбо дизель мощностью 192 л.с. После прекращения выпуска модели в 2019 году Opel начал размещать значок Zafira на немного более крупном коммерческом автомобиле с доступной пассажирской версией. Zafira Life также продается с полностью электрической трансмиссией.