Что нового в «Москвич 5»: обзор кроссовера и причины низких продаж
«Москвич 5» ограниченным тиражом выпустил столичный автозавод: машины проходят тесты в реальных условиях. Когда автомобиль пойдет в серийное производство — и почему к этой модели есть вопросы по рынку? Подробности и эксклюзивные фото.
На парковке в одном из дворов столицы накануне был замечен абсолютно новый «паркетник» от московского завода — «Москвич 5».
Ранее предсерийные экземпляры уже фотографировали в Москве. Это автомобили, которые были собраны на автозаводе «Москвич» ограниченной партией. Сообщалось, что машины пополнили корпоративный парк автомобильного предприятия.
Кроссоверы тестируются инженерами и испытателями «Москвича» для оценки потребительских свойств новинок — что называется, в реальных дорожных и климатических условиях.
На заводе выпустили «Москвич 5» в разном цвете кузова: известно, что есть красные, серые, черные и белые машины. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор отдачей 136 л. с. / 174 л. с. (в зависимости от модификации), в связке с вариатором и приводом на передние колеса.
«Москвич 5» представляет собой, по сути дела, переименованный китайский кроссовер JAC Sehol X6. «Пятерку» можно считать этаким «увеличенным Москвич 3». Не совсем понятно, есть ли коммерческий смысл запуска этой модели «в серию», поскольку «Тройка» сейчас — самая продаваемая модель бренда, и собирается машина у нас по полному циклу.
Так или иначе, а опытная партия «Москвич 5» сейчас — на дорогах столицы, и по итогам тестового периода (см. выше) будет приниматься решение о начале серийного производства нового кроссовера.
