Porsche выпустит первый в истории гибридный суперкар 911 летом 2024 года

Гибридная версия Porsche 911 будет иметь полный привод с электромотором, расположенным на передней оси, и обычным бензиновым двигателем, приводящим в движение задние колеса. Такая схема обеспечивает повышенную тягу и производительность, особенно в сложных условиях вождения. 

Отступая от общепринятых норм зарядки, инженеры Porsche решили отказаться от плагин-зарядки для гибридного 911. Вместо этого батареи будут заряжаться за счет рекуперативного торможения или бензинового двигателя в качестве генератора.

Центральное место в гибридной системе занимает передовая литий-ионная батарея, известная своей легкой конструкцией и превосходной плотностью энергии. Эта современная аккумуляторная технология обеспечивает быстрые интервалы зарядки и увеличенную дальность хода, повышая общие впечатления от вождения гибридного Porsche 911.

Первые гибридные версии Porsche 911 будут предлагаться исключительно с полным приводом, предоставляя покупателям несколько альтернативных вариантов силовых агрегатов.

Энтузиасты могут с нетерпением ждать выхода экстремального варианта GT2 RS, суммарная мощность которого превысит 800 лошадиных сил. Разработанная в сотрудничестве с компанией Rimac, эта высокопроизводительная гибридная модель воплощает в себе инженерную изобретательность и захватывающее дух вождение.

Наряду с внедрением гибридных технологий, Porsche собирается обновить свои традиционные модели 911 с бензиновым двигателем в ходе предстоящего фейслифтинга. Это может повлечь за собой установку 48-вольтовой системы стартер-генератор и усовершенствование существующих двигателей.

 Кроме того, есть основания полагать, что в линейке GTS семейства Porsche 911 может произойти переход на двигатели с естественным всасыванием. Одновременно с этим ожидается изменение рабочего объема двигателя для линейки Turbo.

Следует также отметить, презентовали новый электрический купе-кроссовер Volkswagen ID. Unyx.