Porsche Taycan Cross Turismo установил новый рекорд по высоте, покорив Тибет
Регион Тибета в Китае является домом для некоторых из самых высоких гор в мире, и Porsche только что покорил одну из них. Нет, это не был 911, восходящий на Эверест, но Taycan Cross Turismo недавно установил флаг Porsche на вершине горы Гонгтудабан в Тибете, достигнув высоты 17 569 футов. По словам Porsche, это достаточно для установления рекорда Гиннесса по высоте, достигнутой электромобилем.
![Porsche Taycan Cross Turismo установил новый рекорд по высоте, покорив Тибет Porsche Taycan Cross Turismo установил новый рекорд по высоте, покорив Тибет](https://autotry.ru/wp-content/uploads/2023/09/9h7dkwerl.jpg)
Десятидневное путешествие не начиналось на нескольких сотнях футов над уровнем моря или даже на уровне моря. Помогая озеро Ла-ну-Китай, сухое озеро на западе Китая, которое является одной из самых низких точек на Земле, и, по словам Porsche, подъем начался там, на глубине 718 футов ниже уровня моря. В результате Taycan поднялся на общую высоту 18 287 футов. Это почти крейсерская высота для большинства коммерческих самолетов.
Путешествие было нелегким. Porsche объясняет, что участники столкнулись с четырьмя сезонами погоды по пути, и не все дороги были проходимыми. Фотографии показывают Taycan Cross Turismo, покоряющий сухое озеро и известные достопримечательности, такие как Таримский сосновый лес, Великий каньон Томура и различные дороги, использованные во время путешествия.
Конечно, электромобили не зависят от внутреннего сгорания, которое зависит от кислорода, поэтому изменения в высоте практически не влияют на мощность или функциональность. Однако подъем на более чем 18 000 футов приводит к значительному снижению энергии аккумулятора. В своем заявлении о рекорде высоты Porsche не предоставила информацию о дальности или эффективности во время путешествия, но автопроизводитель упомянул возможность регенерации энергии при спуске. Пересечение перевала на высоте 13 123 футов позволило восстановить до 275 кВт энергии, увеличивая запас хода.
Как и ожидалось, зарядные станции были сложно найти в некоторых районах. За четыре дня участники должны были преодолеть 472 мили через пространство между горами Куньлун и Тяньшань. Это может быть не самым впечатляющим темпом, но с помощью EnjoyElec, которая предоставляет зарядку в различных погодных условиях, внедорожник успешно завершил путешествие.
Во время всего путешествия Porsche говорит, что архитектура Taycan с номинальным напряжением 800 В позволяла заряжаться с максимальной скоростью.
Читайте также о том, как Fazua представляет новое обновление системы Ride 60 для лучшей производительности привода и аккумулятора.