Дизельный Kia Sorento сменил на бензиновый: итоги длительного тест-драйва
Базовую комплектацию нового Kia Sorento по праву можно назвать наиболее сбалансированным вариантом в линейке большого кроссовера. Разгон до 100 км/ч для версии с 2,5-литровым двигателем занимает 10,3 секунды. Подробности – в статье, видеообзоры автомобилей смотрите на YouTube.
При всех положительных качествах нового Киа Соренто в, по идее, лучшей из возможных комплектаций, второй месяц я ездил на бензиновой версии 2.5 MPI (180 л. с., 232 Нм). Поначалу опасался, что после 440 Нм дизельной тяги более спокойный атмосферный мотор меня, скажем так, не впечатлит. В памяти еще жив пред-предыдущий Соренто в кузове XM — тот в бензиновой версии был откровенно флегматичен и моей (на тот момент, 7 лет назад) манере езды сопротивлялся как мог: для внятного разгона нужно было крутить мотор «в звон», что не
пременно сказывалось на расходе топлива. Но тест-драйв нового кроссовера Киа показал, что его характер со сменой поколения стал другим.
Как же приятно осознать, что прежние предубеждения оказались неактуальными! Теперь базовую комплектацию крупного кроссовера Kia вполне можно назвать наиболее сбалансированной! И, несмотря на то, что испытания проходили на более простой версии, у меня остались самые положительные впечатления.
Комплектация Prestige включает в себя все необходимое. Несмотря на то, что здесь установлены аналоговые приборы с небольшим дисплеем, информация на них хорошо видна. Отсутствие панорамной крыши не является существенным недостатком, поскольку в салоне больше места над головой. Все системы подогрева присутствуют, а передние сиденья также оборудованы вентиляцией – функция, которая особенно полезна в жаркую погоду.
Для двигателей 2.5 MPI устанавливается проверенный временем 6-ступенчатый автоматический привод, который также используется в седанах K5. Хочу выразить благодарность инженерам, отвечавшим за настройку этой комбинации: бензиновый Соренто обеспечивает достаточный запас мощности для водителя. Согласно заводским данным, разгон до 100 км/ч занимает 10,3 секунды. Но как это происходит! Звук выхлопа — как у легендарных «втэкнутых» моторов Honda конца 90‑х годов, с металлической ноткой. Задержек на подачу топлива нет — как нажал, так и поехал. Тяги хватает даже на совсем смелых обгонах на трассе — разгон 100–120 км/ч дается базовому мотору без усилий, с приятным саундтреком.
Затраты на эксплуатацию: бензиновый кроссовер демонстрирует средний расход топлива в 12 литров на 100 километров, в то время как дизельная версия потребляет 9,4 литра. Однако, принимая во внимание, что разница в стоимости между комплектациями Prestige MPI и Premium+ составляла около 600 тысяч рублей еще до начала определенных событий, атмосферный двигатель представляется более привлекательным и выгодным вариантом.
Еще один момент, который можно считать одним из недостатков, отмеченных консервативными экспертами, но о котором я не мог умолчать: полный комплекс систем безопасности Drive Wise в дизельной версии всегда включен по умолчанию. Он может раздражать водителей с опытом, которые предпочитают доверять собственному чутью, а не полагаться на камеры и радары. Даже если его отключить вручную, после перезапуска двигателя все эти системы снова станут активны. Управляемость новой платформы, на базе которой построен Соренто, практически безупречна, поэтому все эти современные системы безопасности не так уж и необходимы: уже через пять минут после первого запуска я уверенно управлял крупным кроссовером, как будто имею опыт вождения на нем в течение года.
Новая версия Sorrento с обновленным кузовом подтвердила правоту позиций Kia как лидера в области больших кроссоверов на российском рынке. Это очень гармоничный и комфортный автомобиль. Причем такие характеристики относятся к более бюджетной версии с бензиновым двигателем! Версия с дизельным двигателем в максимальной комплектации, безусловно, производит хорошее впечатление, но насколько востребованы все доступные опции для российских покупателей при нынешних ценах.
| Пробег автомобиля за время теста, км | 1500 |
| Средний расход топлива, л/100 км | 12 |
| Периодичность техобслуживания, км/мес. | 15 000 / 12 |
| Стоимость ТО у официального дилера (ТО-1/ТО-2), руб. | 16 000 / 18 200 |
| Стоимость ОСАГО для данного автомобиля, руб. | 8700 |
| Стоимость каско для данного автомобиля, руб. | 77 000 |
| Транспортный налог, руб. | 9000 |
| Расчет стоимости одного километра пути, включая затраты на топливо, техническое обслуживание, ОСАГО, КАСКО и транспортный налог при годовом пробеге 20 000 км, руб./км | 12,14 |
На нашем сайте представлены видеотесты Kia, а также обзоры автомобилей других производителей YouTube-канале.
