Покупателей нет: продажи машин в России рухнули на небывалую величину

По итогам мая российские автодилеры получили на реализацию всего лишь около 24 тысяч новых машин – это на 123 тысячи меньше, чем в мае прошлого года

Мы уже говорили про рекордное падение регистраций новых машин в мае. Но, оказалось, что с реализацией автомобилей дилерам все еще хуже: по данным Ассоциации европейского автобизнеса (АЕБ) здесь падение составило 83,5%, что стало новым антирекордом за всю историю российского авторынка. Причем, если в апреле некоторые марки даже показывали плюс (Exeed, Isuzu), то в мае в минус ушли все бренды без исключения.

И если с такими лидерами рынка, как Lada, Kia, Hyundai, Renault, VW, Skoda, Nissan и Mitsubishi все понятно – российские заводы не работали в мае и все отгрузки шли из запасов на центральных складах – то с «китайцами» произошел аналогичный, хотя и менее ожидаемый обвал. Но здесь причина падения не в отсутствии машин, а в отсутствии желающих их покупать по текущим диким ценам.

ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ ЗА МАЙ 2022/2021 ГГ.

Сильнее других пострадал Haval, сделавший ставку на производство кроссоверов в России: здесь отгрузки дилерам рухнули на 72%. У Geely белорусской сборки дела идут чуть лучше: падение «всего» на 55%. Changan упал и того меньше – лишь на 27%, но здесь и объемы продаж относительно невелики. А вот как дела обстоят с поставками из Китая кроссоверов Chery и Exeed – не понятно: у АЕБ данная информация отсутствует. И это одна из причин, почему «на бумаге» отгрузки новых машин в РФ упали относительно апреля, когда обе китайских марки суммарно реализовали больше трех тысяч машин.

Каков итог? Как мы и говорили, судя по всему, российский авторынок достиг дна, поскольку падать уже практически некуда.

• АЕБ
• итоги продаж
• российский авторынок

Источник