Россияне отказываются от премиальных автомобилей китайских марок: в чем причина?

Китайские автомобили премиум-класса – это предел? Что послужило причиной дискуссий экспертов об изменениях на рынке – и действительно ли российские потребители начали отказываться от дорогих машин китайского производства»?

Согласно данным сервиса Auto.ru, на российском рынке отмечается значительное увеличение количества объявлений о продаже автомобилей премиального сегмента китайских марок: за год их число увеличилось в три раза (!).

Изображение: img.freepik.com

Согласно представленным данным, наряду с увеличением количества объявлений, наблюдается и уменьшение возраста продаваемых китайских автомобилей премиум-класса. Если в августе прошлого года этот показатель составлял 2,1 года, то в настоящее время он снизился до 1,9 года. Кроме того, зафиксировано и снижение средней стоимости премиальных автомобилей китайского производства — с 5,17 млн руб. в августе 2024 года до 4,86 млн руб. на сегодняшний день.

По данным специалистов сервиса, в сегменте зафиксирован заметный прирост предложений, в частности, это касается премиальных автомобилей китайских марок» марки Lixiang: за прошедший год количество предложений о продаже автомобилей «Лисяно» увеличилось в четыре раза. При этом средний возраст продаваемых машин этого премиального бренда сократился с 2,1 до 1,8 лет, а средняя стоимость снизилась с 6,3 до 5,8 миллиона рублей.

В дальнейшем количество лиц, заинтересованных в реализации премиальных китайских внедорожники Tank (концерн GWM). По информации, предоставленной «Авто.ру», средняя цена на эти автомобили с окончания лета прошлого года снизилась до 4,36 млн рублей (по сравнению с 4,39 млн рублей в прошлом году), а возраст предлагаемых к продаже «Тэнков» сократился с 2,1 до 1,9 лет.

Эксперты также обращают внимание на существенные преобразования в структуре предложений у еще двух премиальных китайских брендов. В первую очередь, они также стали в три раза чаще стремиться к продаже электромобили Zeekr, средний возраст жилья составлял 1,9 года (что ниже, чем 2,2 года в прошлом году), а средняя стоимость – 5,1 млн рублей (по сравнению с 5,4 млн рублей в августе 2024 года.).

А также количество объявлений о продаже гибридных и полностью электрических автомобилей Voyah выросло за прошедший год в 2,7 раза. При этом средняя цена этих автомобилей снизилась к августу 2025-го до 4,4 млн рублей (против 4,9 млн руб. годом ранее), а средний возраст — с 2,4 до 2,2 лет.

Кстати, совсем недавно мы в деталях разбирали вопрос, какие последствия могут возникнуть у покупателя премиального китайского автомобиля в России — и какие опасности подстерегают российского автолюбителя при покупке дорогостоящего «китайца».