Почему подержанный Renault Megane III может быть выгоднее нового китайского автомобиля – «секретное оружие» вторичного рынка

Водители, отдающие предпочтение отечественным легковым автомобилям, нередко не соглашаются с этим мнением. За последние годы они значительно улучшили свои характеристики. В частности, речь идёт о Lada Vesta, которая по многим параметрам не уступает зарубежным автомобилям.

Изображение: img.freepik.com

До 2022 года покупателям был доступен большой выбор, даже если речь шла о новых автомобилях. Со временем все они оказывались на вторичном рынке. Там их приобретали водители, стремящиеся избежать высоких цен на новые машины. Не имеет значения, что на них кто-то уже ездил! Ведь стоимость подержанного автомобиля иногда может быть вдвое ниже!

В настоящий момент потребителям доступен ограниченный ассортимент: автомобили Lada и большое количество китайских марок. К счастью, это пока не оказало существенного влияния на рынок подержанных автомобилей. Там можно найти множество надёжных и проверенных временем моделей, которые, по мнению владельцев, прослужат дольше, чем новые китайские автомобили, несмотря на свой возраст.

Сегодня редакция autotry.ru расскажет про Renault Megane III, автомобиль, который выпускался с 2008 по 2016 годы. Не сказать, что модель популярная, но это и хорошо – можно не бояться, что предыдущие владельцы брали её для «отжигов».

Вдобавок к этому, стоимость машин вполне демократична – она варьируется от 300 тысяч до 1,2 млн рублей. Это позволяет найти достойный автомобиль в диапазоне 500–600 тысяч рублей. Такая цена приблизительно вдвое ниже, чем стоимость Лады Гранты в базовых комплектациях, и тем более заметна на фоне цен на новые автомобили китайского производства».

Кузов

Автомобили Renault, производившиеся в 1990-х годах, имели недостаточную устойчивость к коррозии. Так, первая генерация Megane была далека от идеала в этом плане. Однако уже со второй генерации эта проблема была решена, а третья модель стала практически эталоном антикоррозийной защиты.

Так что найти Renault Megane III без ржавчины не проблема даже в ранних, дорестайлинговых версиях. Напомним, что выпускались они с 2008 года. Какой китайский автомобиль способен похвастаться целым кузовом через 18 лет? Да, новая машина из Поднебесной первые годы может и не будет ржаветь, но не факт.

Поскольку китайские автомобили значительно дороже, а многие Renault Megane III не подвержены коррозии – французская модель выглядит более предпочтительной в плане долговечности. Однако необходимо искать автомобиль без дефектов. Чем выше стоимость, тем больше вероятность найти подходящий вариант. За 300 тысяч рублей придётся потратить время, изучив несколько предложений.

Искать ржавчину нужно на стойках крыши, рамке лобового стекла, арках, порогах, кромках капота, дверей, багажника. Если такие места находятся – лучше поискать другой вариант. Тем более, что автомобилей, не тронутых коррозией, в продаже хватает.

Renault Megane III официально поставлялся в Россию. Возникает вопрос, почему производство этой модели не было налажено на московском заводе компании? Megane существенно отличается от Logan: это более привлекательный, стильный и дорогой автомобиль.

Renault Megane III может похвастаться разнообразием кузовных версий: покупатели могли выбрать между универсалом и хетчбэком. Хетчбэк предлагался в пяти- и трехдверном исполнении. Кабриолеты встречаются крайне редко – один экземпляр приходится на сотни проданных автомобилей. Также была доступна седан, однако он реализовывался под названием Renault Fluence.

Двигатели

На российских дорогах можно встретить Megane III, оснащенные как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Дизельные силовые установки встречаются реже, их доля составляет около 30 %, однако и они достаточно распространены.

В Российской Федерации бензиновые силовые установки, как правило, имели следующие объёмы 1,6 литра. До обновления дизайна автомобили оснащались двигателями K4M мощностью 106 л. с. Эти надежные и неприхотливые силовые установки хорошо знакомы российским сервисным центрам.

Не хватает им, пожалуй, большей активности. Однако здесь установлен чугунный блок цилиндров, что гарантирует ресурс не менее 450 тысяч километров. Это самый надежный и простой в обслуживании двигатель в данной серии.

В результате обновления дизайна силовые установки K4M были заменены на Н4М. Новый двигатель теперь выдает 114 лошадиных сил. Около 10% подержанных бензиновых автомобилей на российском рынке оснащены двухлитровым двигателем M4R, который обеспечивает мощность в 137 лошадиных сил.

Двигатели внутреннего сгорания более совершенны, поскольку блок цилиндров выполнен из алюминия, однако их надёжность не вызывает сомнений. Тем не менее, обслуживание этих двигателей представляет собой более сложную задачу. Но, учитывая, что современные ДВС работают стабильно при движении и на холостом ходу, в ближайшее время вмешательство в их работу, скорее всего, не потребуется.

Безусловно, необходимо провести проверку силовых агрегатов на предмет утечек. Мотор, который выглядит чистым и недавно вымытым, должен вызвать подозрение, поскольку зачастую таким образом скрывают следы подтёков перед осмотром со стороны потенциального покупателя.

На рынке представлен широкий выбор дизельных Renault Megane III, несмотря на то, что эти автомобили никогда не поставлялись в Россию официально. Это говорит о том, что двигатели серии К9К объёмом 1,5 литра характеризуются высокой степенью надёжности. Мощность таких двигателей составляет от 85 до 110 л. с.

При покупке дизельного Renault Megane III важно учитывать, что заявленные пробеги в 200-300 тысяч километров не всегда являются достоверными. Двигатели способны выдерживать свыше 500 тысяч километров, однако это возможно лишь в случае, если показания одометра не были изменены незаконным путем.

При оценке автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на состояние салона. Износ водительского сиденья, стертые педали, накладка коробки передач, рулевое колесо – все это важно. Руль нередко скрывают новым чехлом, как и сиденья. Если внутренние элементы вызывают подозрения, рекомендуется проверить пробег в автосервисе. Однако это не является гарантией, поскольку вмешательство в электронные блоки – более сложная процедура, которой не все специалисты решаются.

Дизельный двигатель Renault Megane III отличается экономичностью: в городских условиях его расход составляет примерно 6 литров на 100 километров, а на трассе можно добиться снижения расхода до 4,5 литра.

Другие ТТХ

В большинстве автомобилей используются пятиступенчатые механические коробки передач модели JR5. Именно эти коробки считаются наиболее надёжными в данной линейке. Шестиступенчатые МКПП встречаются значительно реже и устанавливаются только на автомобилях с двигателем объёмом 2,0 литра.

Автоматические коробки передач устанавливались на автомобили до обновления. Впоследствии их заменили на вариаторы. При своевременной замене масла и умеренном стиле вождения они могут прослужить до 250 тысяч километров.

«Автоматические трансмиссии, известные как «роботы», устанавливались исключительно на бензиновые двигатели. JF015E сочетаются с двигателями объемом 1.6 литра, а JF011E и JF016E – с моторами 2.0. Последние две модели коробок передач считаются более надежными.

Подвеска и ходовые качества Renault Megane III не представляют собой ничего экстраординарного. Передняя подвеска McPherson, сзади установлена балка. Доступно большое количество деталей, как китайских аналогов, так и оригинальных. Дисковые тормоза – необходимо проверить состояние тормозных магистралей.

При осмотре рулевого управления следует обратить особое внимание, так как здесь используется электроусилитель. Важно убедиться в отсутствии стуков и заеданий. Ремонт возможен, однако предпочтительнее выбирать автомобиль, в котором рулевое управление исправно, или закладывать стоимость ремонта в цену покупки.

В заключение стоит подчеркнуть, что наиболее надёжным Renault Megane III является бензиновая версия с двигателем объёмом 1,6 литра и механической коробкой передач. Дизельные модификации также заслуживают внимания, при условии, что у них небольшой, подтверждённый пробег.

Если кузов не имеет следов коррозии, то Renault Megane III, скорее всего, проявит себя как более надёжный автомобиль по сравнению с новым китайским аналогом. Кроме того, он значительно доступнее по стоимости. Справка
Renault Mégane — компактный автомобиль для небольшой семьи, разработанный как преемник Renault 19.
Ранее мы писали, в России стартовали продажи Renault Grand Koleos по системе предварительного заказа.
Также рассказывали, согласно имеющейся информации, уже начались подготовительные работы к старту продаж нового Renault Duster III.
Фото: YouTube.com