Отзывы владельцев Chery Tiggo 4 Pro

Шерей Тигго 4 Про — один из самых доступных кроссоверов российского рынка, предлагающий моторы разной мощности, механическую коробку передач и два типа вариаторов. Привод исключительно передний. Tiggo 4 недавно обновился и получил приставку Pro. Мы уже хорошо знакомы с ним, а теперь пусть на нем покатаются наши приглашенные авторы.

Игорь Сирин
Возраст: 43 года
Водительский стаж: 25 лет

В последнее время я заметил, что Chery Tiggo 4 Pro подходит как родителям-пенсионерам, живущим на даче, так и дочери, которая собирается получать права и выбирать первый автомобиль. Требования их в целом схожи: не переплачивать, но получить новый, надежный и комфортный автомобиль, который не будет требовать больших затрат. Необходим высокий клиренс, а большой салон — лишний расход. Возможно, это привлекает меня в более крупных Tiggo 7 или Tiggo 8, им же некуда спешить и кого-то удивлять.

Молодежь и старшее поколение мечтают об одном и том же. Меня волнует здоровье людей, а в отношении машин — безопасность. С неожиданно хорошим результатом прошел краш-тест Omoda C5, который по сути является Chery Tiggo 4 Pro. Автомобили созданы на одной платформе и должны одинаково защищать пассажиров. Omoda, с надписью «Chery» на рулевом колесе, получила 5 звезд по строжайшей методике 2022 года в Европе.

Специалисты оценили защиту водителя и пассажиров после аварии на 87%, работу электронных ассистентов — на 88%. Это справедливо только для машины в комплектации Ultimate. Она единственная доступна с адаптивным круиз-контролем, функцией экстренного торможения и другими ассистентами водителя. Количество подушек безопасности также зависит от уровня оснащения: две в базовой комплектации, четыре во второй и шесть в топовой — фронтальные, боковые в передних креслах и оконные шторки для пассажиров первого и второго рядов.

Это актуально в случае аварии, а для предотвращения ДТП все необходимые опции есть уже в базовой комплектации. В первую очередь это АБС и система стабилизации ESP. Кстати, меня здорово удивило оснащение самого простого Tiggo 4 Pro. Да, у него механическая коробка передач и атмосферный двигатель мощностью 113 л. с., но есть подогревы не только сидений, но и руля и лобового стекла, легкосплавные колеса, камера заднего вида с парктрониками и 10‑дюймовый экран мультимедиа, центральный замок с системой бесключевого доступа и круиз-контроль. Впечатляет, правда?

Вахтанг Кольцов
Возраст: 37 лет
Водительский стаж: 13 лет

Семейство Chery Pro походит на автомобили для пожилых людей, даже с учетом дизайна и оснащения. Как например, старые Audi A8, Subaru Forester или Volkswagen Passat. Для мужчин с бородой и внуками.

Возрастные границы размываются: мужчина сорока лет выглядит едва старше подростка. И в пятидесяти–шестидесяти люди сохраняют молодость духа и сознания. Поэтому хочется чего-то современного, но не излишне замысловатого. Tiggo 4 Pro как раз таковым является. В нем достаточное количество опций для машины современности, при этом он в меру технологичный. Не придется разбираться в сотнях настроек, чтобы найти нужную. Не всегда большой выбор — это благо. Вариатор делает машину очень плавной в движении, эластичной. Особенно это приятно на легком бездорожье, где кроссоверам и место. Да и на дороге с такими повадками безопаснее для семейного авто.

Приятная отделка салона, подсветки, ручки из металла, экокожа на сиденьях и цифровая приборка делают эксплуатацию относительно недорогого автомобиля комфортной.

Благодаря скромному бюджету автомобиль лишен вычурной формы и выглядит как обычная машина, а не космический корабль. Разнообразие материалов в отделке экстерьера придает машине стиль.

Евгений Михалкевич
Возраст: 39 лет
Водительский стаж: 22 года

Tiggo 4 Pro по сравнению с моим Mitsubishi Outlander кажется более компактным, особенно в части багажника. Несмотря на установленную сзади обычную полунезависимую балку, внутри еще есть выступающие элементы. При сложенном заднем ряду сидений объем увеличивается заметно, но на полу остается небольшая ступенька. Это значит, что для перевозки большого количества вещей или детей с колясками самый маленький Chery не лучший вариант.

В динамике Tiggo 4 Pro показал себя хорошо. 147 лошадиных сил для компактного автомобиля достаточно. Вариатор и хороший крутящий момент на низких оборотах обеспечивают приятную реакцию на педаль газа. Обгон получается легко и уверенно. В пробках бесступенчатая трансмиссия — оптимальный вариант. Зимой она позволяет плавнее дозировать тягу, чем робот, что дает преимущество даже в сугробах дворов, где лишняя пробуксовка может привести к застряванию.

Tiggo 4 Pro не рассчитан на спортивную езду, но даже на стильных колесах диаметром 18 дюймов достаточно комфортен. Это особенно актуально весной, когда с дорог уходит не только снег, но и асфальт. Размер покрышек 215/55R18 внушителен и внушает надежду на выживание относительно высокопрофильных шин. Приобретая такую машину, можно на зимний сезон купить диски меньшего диаметра и поставить более густые шины.

При поворотах Chery заметно кренится, но это служит предупреждением водителю, что перед ним кроссовер и следует быть осторожнее. Руль очень легкий, что удобно в городской обстановке. На узких парковках пригодится система кругового обзора, а омыватель задней камеры — актуальная особенность для наших дорог.