Opel Crossland: немецкий кроссовер или имитация?

Opel Crossland: немецкий кроссовер или имитация? Путешествие и итоги.

Бывший по причине того, что из немецкого Crossland остался только дизайн от Марка Адамса с модным полупрозрачным «визором» фальшрадиаторной решетки, из-за которого эту модель принимают за «электричку». В остальном это продукт французских технологий. Opel Crossland построен на шасси PF1 (которое сменила модульная платформа EMP2) и выпускается в Испании с 2017 года на одном заводе с соплатформенным… Citroen C3 AircrossИ подобно «Эйркроссу» это также результат маркетинговых веяний. В связи с популярностью кроссоверов вместо новой модели компакт-вэнов Opel MerivaМы получили Crossland. Это по существу та же «Мерива», но с увеличенным до 166 мм дорожным просветом и обвесом из некрашеного пластика. Также добавили систему помощи при езде по бездорожью в качестве замены несостоявшемуся полному приводу. В российском представительстве Opel не печалятся о том, что у Crossland нет версии 4WD, поскольку около 70% продаж кроссоверов B-сегмента в России приходится на передний привод.

А при наличии полного привода сколько бы стоил «Кроссленд»? Даже тестовый передний привод в максимальной комплектации с опциями обойдется в 2,3 миллиона рублей. В прошлом году за такую сумму можно было купить… Opel Grandland XСо всеми опциями автомобиль теперь доступен по цене его уменьшенной версии (Crossland фактически похож на Grandland X в миниатюре). Новая цена не пугает покупателей: первая партия из нескольких десятков кроссоверов была раскуплена до приезда автовозов. Дилерам нечего продавать! В представительстве Opel надеются получить дополнительную квоту на несколько сотен машин до конца года, скорее всего, в богатых комплектациях. Большинство уникальных опций для сегмента идут либо в «топе», либо за отдельную плату. К ним относятся огромная панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, медиацентр с 8-дюймовым экраном и навигацией, двухцветное окрашивание кузова, ортопедические передние кресла с обивкой из натуральной кожи…

Базовая комплектация также не плоха. По умолчанию кроссовер имеет зимний пакет с подогревом зеркал, передних сидений и руля. Дополнительно можно заказать подогрев лобового стекла: задний ряд в любой комплектации остается без него. Также в базовой комплектации предусмотрена аудиосистема, кондиционер, кожаный руль, шесть подушек безопасности, «круиз контроль» и даже система предупреждения о выходе из полосы. К этой системе есть вопросы: точнее, не к самой системе, а к звуковому уведомлению о пересечении разметки – она продолжает сигналить, даже когда водитель возвращается в свою полосу. Не лучше ли было добавить вибрацию на руль или хотя бы настроить систему так, чтобы она подавала сигнал по более понятному алгоритму?

Наличие или отсутствие дополнительного оснащения никак не сказывается на практичности Opel Crossland: все модификации обладают одинаковыми багажниками объемом 520 литров. Однако, если посмотреть внутрь багажника, то этих полкубов там не видно. Производитель замерил объем при отодвинутых вперед задних креслах. В таком положении комфортно сесть позади себя сможет только человек невысокого роста. За мной же (рост 186 см) сзади при такой конфигурации салона не поместится даже ребенок. Но если диван задвинуть на место, сзади хватит пространства и для меня, причем мои колени даже не упираются в спинку переднего кресла. А вот над головой запаса маловато — у версии без панорамной крыши дела в этом плане должны обстоять получше.

Независимо от версии, кроссовер «Кроссленд» оснащен одинаковым двигателем и коробкой передач: 1,2-литровым турбомотором французского производства мощностью 110 лошадиных сил в паре с шестиступенчатым автоматическим трансмиссией Aisin. Передача крутящего момента в 300 Нм осуществляется этой связке легкому кроссоверу без проблем. Во время теста приходилось сдерживать скорость, чтобы не превышать лимит, установленный на дорогах Калининграда и его окрестностей. Но ехать медленно было не всегда хочется: при высокой скорости жесткая подвеска «Опеля» менее чувствительна к неровностям. В итоге средний расход за время теста составил 8,3 л/100 км, что является верхней границей заявленного в характеристиках для городских условий. Мы же ездили быстро, но в основном по пустой трассе и без пробок. Значит, в городе расход будет еще выше: зимой со всеми подогревами выйдет не меньше десятки литров на сотню.