Обновленная Лада Гранта: впечатления от тест-драйва

Тестирование Лада Гранта. Преимущества и недостатки модернизированного автомобиля.

Lada Granta. Цена: от 419 900 р. В продаже: с 2018 г.

Экстерьер и интерьер претерпели кардинальные изменения, агрегатная база — в меньшей степени.
Предлагается три двигателя объемом 1,6 литра мощностью 87, 98 и 106 л. с. Трансмиссий три: 4‑ступенчатый автомат, 5‑ступенчатая механическая коробка передач с новым передаточным числом главной пары и 5‑ступенчатый однодисковый «робот».
Главные достоинства Granta по-прежнему — внушительный клиренс и энергоемкая подвеска, справляющаяся с неровностями дороги. Для дорогих модификаций предусмотрены 15‑дюймовые шины на литых дисках.

Лишь у лифтбэка задний бампер имеет пластиковую черную вставку, разделяющую крашеные части и привносящую динамичность. На вставке скрыты три датчика парктроника. Остальные модификации Granta комплектуются черными датчиками, устанавливаемыми на бампер, окрашенный в цвет кузова, что не улучшает внешний вид машины.

Изображение: img.freepik.com

Новая Granta привлекательнее и современнее предшественницы. На это прежде всего влияет «икс»-графика переднего бампера с хромовыми вставками, обрамляющими пластик. Обращают на себя внимание и совершенно новые фары: они стали более выразительными и оснащены встроенными дневными ходовыми огнями. Стив Матин, главный дизайнер АвтоВАЗа, заслуживает похвалы.

Granta теперь имеет клавишу вместо личинки замка багажника, что удобно в холодное время года. Электрический привод замка доступен для всех версий Granta второго поколения, аналогично модели Lada Vesta.

В моделях, помимо базовой, цветные зеркальные корпусы оснащены индикаторами поворотов. Однако повторители на передних крыльях не предусмотрены.

В Granta не нужно ждать каких-либо откровений: в салоне почти полностью использована передняя панель от «Калины», модернизированная в значительной степени. Появились X-образные элементы в оформлении, хромированные окантовки боковых воздуховодов, а полка с пассажирской стороны переместилась внутрь бардачка. Правда, пластик все еще нарочито жесткий. Рычаг механической КПП стал более изящным, а сиденья выглядят солиднее. На месте водителя и переднего пассажира спинка регулируется вращающейся шайбой, что позволяет с высокой точностью подобрать угол ее наклона. Для дорогих версий предусмотрена регулировка сиденья по высоте.

В заднем ряду пассажирам комфортно. Новые подголовники устанавливаются низко, защищают голову и обзорность остаётся хорошей. В базовой комплектации для всех вариантов кузова предусмотрена система ЭРА-ГЛОНАСС.

Панель приборов выполнена в стиле «Весты». Дисплей с информационными значками располагается снизу. Отображаемые данные включают текущее время и температуру наружного воздуха.

Два отделения, добавили верхнюю полку для перчаток и мелочей. Лучше было бы сделать у неё защитную кромку, чтобы вещи не вываливались вниз.

• Современному стилю, комплексу защитных средств, рациональному расходу ресурсов.
• Малый уровень звукоизоляции, отсутствие потолочного светильника в салоне для пассажиров.