Новые требования к автомобилям для госзакупок: что можно покупать чиновникам

01.11.2024 Riggers

В России изменят требования по допуску автомобильной техники к закупкам для госслужащих. Соответствующий проект изменений в механизм балльной оценки продукции автопрома подготовлен Минпромторгом. Что поменяется, и какие конкретно модели автомобилей Министерство допустит к госзакупкам?

Минпромторг РФ в рамках подготовленного проекта предлагает внести изменения в требования по допуску автомобилей к закупкам для госслужащих. А именно: в Министерстве намерены скорректировать требования по начислению баллов за ряд комплектующих (речь о баллах за локализацию).

Баллы для допуска

Сами пороговые значения хотят сохранить до конца 2026 года: не менее 3200 баллов для легковых, легких коммерческих (LCV) и грузовых автомобилей и не менее 2900 баллов для автобусов. В этом случае автомобильная техника подпадает под требования по допуску к госзакупкам.

Далее, начиная с 2026 года, планируется поэтапно поднимать «планку» в среднем на 200–400 баллов, в зависимости от сегмента, пояснили в Министерстве.

Изменения по ряду комплектующих

Одни из главных изменений, по всей видимости, произойдут в части начисления баллов за ряд комплектующих. Так, Минпромторгом предлагается внести корректировки в ПП РФ от 17.07.2015 №719; стоит ожидать, что изменения затронут особенности начисления баллов по:

— тяговым батареям

— подрамникам

— свечам зажигания

Отмечается, что условия допуска к действующим мерам господдержки на уровне текущего года для прицепной техники планируется сохранить.

В Минпромторге так прокомментировали планируемые корректировки в отношении правил допуска транспортных средств к госзакупкам:

— Пересмотр пороговых значений обусловлен в том числе изменениями в максимально допустимом количестве баллов, которые автопроизводители могут набрать за НИОКР, действующими с мая текущего года.

Автомобили по СПИКу

Между прочим, нужно обязательно сказать о том, что есть еще целый перечень, состоящий из практически всех автомобилей, собранных в РФ, с российским VIN-номерами, которые, так-то, можно закупать для госслужащих по отдельным разрешениям (!), выдаваемым Минпромторгом. Поясняем: речь идет об автомобилях тех автопроизводителей, кто заключил специальный инвестиционный контракт (СПИК).

Что это значит? А это значит, что фактическая локализация таких автомобилей сильно ниже упомянутых пороговых 3200 баллов, но при этом закупать их можно. Как? Ответ очевиден: под будущие обязательства заводов по глубокой локализации производства этих конкретных моделей!