Новая версия культового суперкара Ford GT Mk IV произвела фурор на гоночном треке

 Время летит незаметно, если учесть, что прошел почти год с тех пор, как компания Ford представила последнюю версию своего среднемоторного суперкара. В начале декабря 2022 года американская компания удивила всех нас, представив GT Mk IV, разработанный специально для гоночного трека. «Зверь» с двигателем V6 EcoBoost наконец-то публично дебютировал на мероприятии Velocity Invitational на гоночной трассе Sonoma Raceway в Калифорнии, где посетители имели удовольствие увидеть раскупоренный GT в действии.

 Это эволюция Mk II, выпущенная в середине 2019 года за 1,2 миллиона долларов, но эта модель еще дороже, поскольку ее цена на наклейке составляет 1,7 миллиона долларов. 

Несмотря на астрономическую цену, у Ford заказов больше, чем 67 единиц, которые он намеревается произвести, поэтому будущие счастливые владельцы выбираются вручную.

 В то время как его предшественник обладал мощностью в 730 лошадиных сил, последний представитель семейства GT развивает мощность в 800 л.с. Однако во время своего первого публичного выступления он не использовал полную мощность, поскольку Скотт Максвелл, гонщик Multimatic Development, начал выездной круг в режиме двигателя 1 с мощностью 500 л.с. и переключился на режим 2 с мощностью 700 л.с.

 Он объясняет, что, поскольку трасса извилистая и имеет узкие повороты, это неподходящее место для использования третьего режима двигателя, который позволил бы раскрыть все 800 л.с. Скотт Максвелл взял ютубера Шми на экскурсию по GT Mk IV с его разобранной кабиной, полным каркасом безопасности и парой ковшеобразных сидений. Собранный вручную в Канаде компанией Multimatic, этот гоночный суперкар имеет удлиненный кузов из углеродного волокна и удлиненную колесную базу в честь оригинальной легенды 1967 года, выигравшей 24 часа Ле-Мана.

Не так давно, наше издание писало о том, что новый Ford Mustang Dark Horse против спорткаров BMW, Lotus и Toyota.