Honda INTEGRA: дебют в Гуанчжоу и спортивный характер
В то время как все следят за новым гибридным купе Prelude, Honda готовит еще один сюрприз для поклонников автомобилей. На автосалоне в Гуанчжоу совместное предприятие GAC Honda показало весьма оригинальный концепт, созданный на базе локальной версии Integra. Этот автомобиль – своеобразный отсыл к прошлому, который придется по вкусу не только фанатам Integra, но и любителям легендарного Honda CR-X 90-х годов. Integra Targa – это не просто идея, а настоящий вызов!
Следует сразу отметить, что Integra Targa вряд ли будет выпущена в серийном производстве. Вероятнее всего, это уникальный концепт, отражающий новаторский подход инженеров и дизайнеров. В качестве базы для разработки был использован хэтчбек Integra, который в Китае производится GAC Honda (китайский аналог Civic от Dongfeng Honda).
Наиболее существенные изменения коснулись центральной части кузова. Крыша была удалена, задние двери исключены, а передние удлинены и получили безрамочную конструкцию. Данная перестройка кардинально изменила автомобиль, превратив практичный хэтчбек в эффектный двухдверный спорткар.
Центральная опора была сдвинута назад и усилена, что позволило создать более надежный каркас безопасности для пассажирского отсека. Задние боковые окна и стеклянная крышка багажного отделения практически не изменились, сохраняя характерные плавные очертания кузова Targa и отсылая к моделям Honda с открытым верхом прошлых лет.
Привет из 90-х: CR-X, но в новом прочтении
Сходство силуэта этого концепта с легендарным Honda CR-X 1990-х сложно игнорировать. Особенно заметна общая компоновка и съемная жесткая крыша (Targa), которая была характерной особенностью CR-X del Sol. Белые многоспицевые диски, гармонирующие с цветом кузова, и красные корпуса зеркал заднего вида – это дань уважения прошлогодней специальной версии Integra Anniversary Special Limited Edition.
Двигателем спорткара выступает турбированный двигатель объемом 1,5 литра в сочетании с механической коробкой передач»
Изображения, появившиеся в интернете, демонстрируют важную особенность: этот Integra Targa оборудован шестиступенчатой механической коробкой передач. Вероятно, подобный выбор трансмиссии связан с применением 1,5-литрового турбированного двигателя VTEC, который развивает примерно 180 лошадиных сил.
Учитывая, что гибридные автомобили зачастую оснащаются автоматической трансмиссией, можно с большой долей вероятности утверждать, что под капотом концепта установлен обычный бензиновый двигатель. Это станет приятным сюрпризом для поклонников, которые предпочитают максимально ощущать процесс управления.
Салон: 2+2, но с акцентом на передних пассажиров
Концепт также был изменен: привычная пятиместная конфигурация хэтчбека и седана уступила место схеме 2+2. Панорамная крыша создает ощущение простора над головой для тех, кто находится спереди. Что касается комфорта задних сидений, то это скорее вопрос, не требующий ответа. Яркие красные элементы на панели приборов добавляют спортивный характер и освежают уже знакомый салон.
Рыночные перспективы: немного сомнений
GAC Honda пока не обнародовала официальных данных о концепте, что позволяет предположить, что он будет представлен на выставке в Гуанчжоу, а не станет предвестником будущей серийной версии. Основным препятствием для начала производства является сам рынок.
В Китае двухдверные купе и кабриолеты пользуются крайне низким спросом. Разработка такого концепта, как Integra Targa, в коммерчески успешный продукт станет сложной задачей, для которой потребуются весомые доводы для привлечения потенциальных клиентов.
Безусловно, этот Integra Targa во многом напоминает Honda CR-X del Sol 90-х годов. Однако его пропорции кажутся несколько необычными, и неясно, для какой аудитории он предназначен. Но как воплощение смелых идей и признание спортивного наследия, это, несомненно, впечатляющее начинание от Honda.
В предыдущих публикациях сообщалось о том, что в России начат выпуск кроссовера, который, по утверждению производителя, является самым надежным в мире Honda CR-V дороже 5 млн рублей.Источник. Фото — carscoops.com.
