Mazda отзывает почти 10 тысяч автомобилей из-за ложного обнаружения объектов в системе автоматического торможения. Автопроизводитель считает, что от этой проблемы страдает только один процент отзываемых автомобилей. Решением проблемы является обновление программного обеспечения, улучшающее логику обнаружения объектов.

Технологии предоставили несколько отличных средств обеспечения безопасности водителя, но они все еще далеки от совершенства. В случае почти 10 000 внедорожников Mazda CX-90 программное обеспечение автоматического экстренного торможения может фактически стать причиной аварий. Это потому, что он может сработать неправильно, даже если нет причин замедляться.

 Одно дело нажать на тормоза, когда авария неминуема, и совсем другое – сделать это случайно. По словам Mazda, она узнала о потенциальной проблеме в январе 2023 года. Компания не раскрывает, что именно привело к ее расследованию, но к июню прошлого года она внедрила обновление в свой модуль управления транспортным средством (VCM), направленное на устранение проблемы. Однако, по словам Mazda, этого исправления оказалось недостаточно.

Автопроизводитель внес еще одно изменение в VCM в августе 2023 года, а с октября по апрель этого года он тестировал и анализировал данные. В результате Mazda решила, что отзыв этих автомобилей был правильным шагом. Всего в отзывную базу включены 9914 автомобилей CX-90. Дилеры перепрограммируют VCM в каждом автомобиле, чтобы предотвратить ложное обнаружение объектов, которые могут привести в действие систему автоматического экстренного торможения.

 Mazda заявляет, что ей не известны какие-либо отчеты о подобных инцидентах или авариях, но можно потратить минимум времени, чтобы найти некоторые из них. На сайте CX90Forum.com несколько участников жалуются на аналогичную проблему. 

 На сайте NHTSA также есть одна жалоба на CX-90. При использовании адаптивного круиз-контроля на многополосных шоссе/автострадах автомобиль обнаруживает другие автомобили, находящиеся на других полосах движения, как находящиеся на вашей полосе движения. Это заставляет автомобиль поверить, что ему необходимо экстренно затормозить.

 Есть надежда, что Mazda сможет решить эту проблему навсегда, поскольку эти системы могут спасти жизни. Но для этого они должны функционировать должным образом.

  Читайте также о том, что рассекречены характеристики преемника Mazda6 перед дебютом в КНР.