Не WRC, так IRC

Не WRC, так IRC

Постепенно и методично, накапливая навыки – таким образом следует осваивать мировую спортивную арену. Особенно это актуально для соревнований подобного уровня, как ралли.

Изображение: img.freepik.com

В прошлом году, узнав о планах провести этап чемпионата мира по ралли в России, функционеры… FIA Только пожали плечами: обсуждать высказывания, основанные на «неизвестной земле», непросто. И вот открылся шанс прославиться: началась международная серия. Intercontinental Rally ChallengeЭта серия проходит этапы в рамках национальных чемпионатов. География серии впечатляет: календарь включает в себя ралли в Кении, Турции, Бельгии, России, Португалии, Чехии, Италии, Швейцарии и, возможно, Китае.

В основу IRC легла идея FIA увеличить количество производителей в группе N4 мирового чемпионата добавлением автомобилей из категории … Super 2000Будущее соперничество разыгрывается на этапах Intercontinental Rally Challenge. Президент и исполнительный директор Eurosport Events, которая является промоутером IRC, Жак Бехар говорит о другом: «Мы задумывали серию как альтернативный раллийный чемпионат мира, и не хотел бы, чтобы ее рассматривали в качестве второго дивизиона мирового ралли. После пяти этапов IRC мы уверены в перспективах, видим заинтересованность производителей и прессы в дальнейшем развитии серии».

Что касается соревнований между автомобилями класса N4 и Super 2000, «простое производство» одержало победу лишь на кенийском ралли. «Сафари»Конрад Раутенбах и Карл Тундо, участвовавшие на Subaru Impreza, заняли первые два места. Третье место досталось Андреа Наварре на Fiat Grande Punto S2000.

На следующих трех этапах первенствовали «супера». В Турции заняли первые пять мест, а победу праздновал действующий чемпион Франции Николя Вуйоз, выступающий на Peugeot 207 S2000. В Бельгии победил пилот, выступающий на Peugeot 2007 — новичок европейского чемпионата Лука Розетти.

Очередным этапом серии стало ралли «Россия»В Санкт-Петербурге колонна спортивных машин проехала по улицам города, а торжественный старт ралли на Исаакиевской площади поразил своей красотой. Участники ради этого временно переехали из Выборга в город Петра. На вопрос о качестве трассы именитые иностранцы лишь пожали плечами: мол, это ралли, и мы воспринимаем дороги такими, какие они есть.

Есть. «Трасса коварная и требует максимальной концентрации, — уточнил Лука Бетти, выступавший на Honda Civic Type R. — Мелкая галька на дороге делает ее очень скользкой, а за пределами трассы тоже камни, но уже нешуточных размеров».

С ЖанЖозефом, популяризирующим Citroen C2-R2 в европейском чемпионате.
(«клубная» версия Super 1600В те мгновения, когда он управлять «гонным такси» и показывал ралли изнутри, удалось пообщаться.

«Дороги похожи на финские, но не такие грубые, — заметил Симон. — Особенно скользкими они станут под дождем».

Обманчивость дорог, о которой говорили Бетти и Жан-Жозеф, быстро проявилась: уже

На первом этапе гонки отстранилось 30 команд из 86, выступивших в заезде.

На фоне всего остального дебютом ралли стало сражение нашего Евгения Новикова на Subaru Impreza и сыном Марку Алена Антоном на Fiat Grande Punto S2000. После первой секции таблицу ралли возглавлял российский экипаж, и если бы не неисправность Subaru, Максим вполне…

Он мог бы стать автором очередной сенсации. К сожалению, автоспорт не терпит сослагательного наклонения, и победу на ралли «Россия» одержал финский гонщик. Второе и третье места в гонке заняли представители команды Peugeot Sport Espana Энрике Гарсиа Охеда и Николя Вуйоз, выступавшие на Peugeot 207 S2000.

Из россиян сильнейшими оказались участники команды. «Успенский Ралли Техника» Евгений

Вертунов с Георгием Трошкиным заняли шестое место в абсолютном зачете, но так как выступали на Subaru, очки получили только в зачет чемпионата России. Экипажи Андрея Жигунова (Pro-Sport) и Бориса Федотова («Тетраэлектрик — Балтийский завод»), финишировавшие вслед за ними, «засветились» и в зачете IRC.

Вход в мировую автоспортивную сферу должен осуществляться таким образом. Организаторы этапа Интерконтинентального ралли-чемпионата, вероятно, сделали первый шаг в верном направлении.

Что такое не везет…

В песне одного из советских бардов звучит фраза: «Это просто полоса неудач». Так же, можно сказать про экипаж команды. «Журнал “5 колесо”» В данный момент проходит именно такую непростую стадию. На ралли «Белые ночи» за пять километров до финиша гонки на Peugeot 206 срезало шпильки переднего колеса. И это произошло тогда, когда соперники боролись за второе место в классе…

На ралли «Россия» случилась мистическая история. Администратор гостиницы поселила нас в 13-й номер. Гонка стартовала в пятницу 13-го… В ходе гонки маслом из двигателя нашего автомобиля не стало: щуп абсолютно сухой, следов вытекания нет. Я вспомнил приметы, предшествующие этому событию. Апофеозом было интервью в пресс-центре.

Журналистка долго и с удивлением смотрела на экран после того, как я рассказала свою историю.

Доставив диктофон, тихо сказала: «Ты знаешь, интервью записано в папке с номером 13».

Длина составляет два шага… И совсем не хочется думать об изречении о том, что Бог любит тройку.