Назван главный триггер роста цен на китайские автомобили в 2024 году

Эксперт Антон Ануфриев главным триггером подорожания китайских машин на нашем рынке назвал изменения от 1 апреля.

По новой схеме недоплаченные налоги и сборы при занижении таможенной стоимости машин, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС, теперь учитываются в утильсборе. Новый закон ощутимо усложнил бизнес перекупщиков — никакой выгоды от растаможки у них больше нет.

Как отмечает Ануфриев, официальные дилеры марок и местные представительства нововведения приняли позитивно. У них  отпала необходимость соперничать с частниками, которые завлекали клиентов более привлекательными ценниками. Это другой триггер роста цен, говорит специалист. Также на корректировку автомобильных прайсов в большую сторону по традиции влияет валютный курс. 

По словам Ануфриева, автомобили в стране могут стать бюджетнее, если подешевеет импорт.

Сейчас на российском авторынке новый китайский автомобиль стоить больше трёх миллионов. Если точнее — 3,06 млн рублей (+9,3%) по результатам первого квартала. Сильнее всего в отчетные месяцы подорожали модели GAC — до 4,3 млн рублей.

Ранее стало известно, что в марте россияне массово скупали автомашины перед ожидаемым ростом прайсов.