На тестах замечен новый суперкар от Ferrari с мощным мотором V12

 Суперкар 812 Superfast не кажется таким уж старым, но он существует уже около шести с половиной лет на рынке, дебютировав на Женевском автосалоне в марте 2017 года. Кабриолет GTS последовал за ним в сентябре 2019 года, а хардкорные версии Competizione с двумя стилями кузова появились в мае 2021 года. Хотя эти суперкары не придерживаются типичного жизненного цикла компании в 6-7 лет, все более жесткая конкуренция вынуждает элитные бренды обновлять свои модели раньше.

 Мы уже некоторое время видим прототипы нового суперкара Ferrari с передним расположением двигателя, но это только второй раз, когда мы видим машину с мотором V12 с полноценным серийным кузовом. 

Наша первая встреча состоялась в мае, и эта свежая порция снимков дает нам лучшее представление о том, каким будет один из последних представителей итальянских суперкаров с подобным двигателем. Прототип задрапирован камуфляжем, чтобы скрыть окончательный кузов..

 Судя по открытой области за задними колесами, под маскировкой суперкар с низкой посадкой скрывается красный кузов. Длинный капот и сильно наклоненная линия крыши напоминают нам о эффектном силуэте 812 Superfast. Новый Ferrari V12 имеет вырезы спереди для фар, которые, честно говоря, напоминают нам о культовом F40. Сзади, похоже, отказались от четырех круглых задних фонарей своего предшественника в пользу тонких горизонтальных полос.

 Что касается двенадцатицилиндрового монстра, Ferrari уже заявила, что у нее есть ноу-хау, позволяющие развивать мощность, превышающую 830 л.с., которые есть в 812 Competizione, при этом соблюдая все более строгие нормы выбросов. Будем надеяться, что это не означает, что они будут оснащать 6,5-литровый двигатель V12 турбонаддувом. Если принудительная индукция не стоит на повестке дня, мы не ожидаем значительного увеличения мощности, поскольку этого сложнее добиться с безнаддувным двигателем.