Suzuki Jimny: надежды на версию пикап не оправдаются – заявление инженера

Небольшой кроссовер Suzuki Jimny, несмотря на свой неприметный вид, уже давно пользуется популярностью среди многих поклонников автомобилей. Его надежность и возможности бездорожья сделали его настоящей легендой. Неудивительно, что любители этой модели неоднократно размышляли о её развитии, в частности, в кузовном исполнении пикапа. Однако последние высказывания представителей Suzuki, похоже, похоронили эти планы. Годы ожидания и несбывшиеся надежды

Изображение: img.freepik.com

Зарождение идеи пикапа на базе Jimny не является новым явлением. Еще в 2019 году Suzuki представила на Токийском автосалоне концепт Jimny Sierra в кузовной модификации пикап. Многие тогда увидели в этом прототипе предвестника будущей серийной модели, однако с течением времени производство так и не было запущено. После этого, в 2023 году, публике была показана удлиненная пятидверная версия Jimny, что вновь усилило интерес к автомобилю. А в 2024 году руководитель Suzuki в Австралии обмолвился о разработке двухдверного пикапа, что, казалось, подтвердило самые оптимистичные прогнозы.

Холодный душ от производителя

Тем не менее, действительность оказалась совсем не такой радужной. На недавней выставке Japan Mobility Show 2025 главный инженер Suzuki, Такааки Сасаки, опроверг эти ожидания. Он открыто сообщил, что компания не намерена производить пикапную версию Jimny. По словам Сасаки, несмотря на воодушевление поклонников, фактический спрос на подобный автомобиль оказался ниже ожидаемого.

Технические неполадки: залог надёжности или потенциальная уязвимость

Сасаки также озвучил убедительные технические аргументы, подтверждающие, что версия Jimny с кузовом пикапа, вероятно, не будет реализована. Основная сложность заключается в необходимости значительного усиления рамы и задней части кузова для обеспечения необходимой грузоподъемности. Инженеры считают, что это может негативно повлиять на оптимальное распределение веса и компактные размеры Jimny, являющиеся его отличительными чертами.

Силовой агрегат: мощность или идеология

Значительным ограничением является силовая установка. Для Jimny, реализуемых за пределами Японии, предлагается только 1.5-литровый атмосферный двигатель с четырьмя цилиндрами, выдающий 101 л.с. Такой мощности едва достаточно для обычной версии внедорожника, а для пикапа, рассчитанного на большие нагрузки, ее будет критически мало.
Несмотря на это, Suzuki придерживается своей позиции. Такааки Сасаки подтвердил, что компания не планирует устанавливать более производительные двигатели. Он отметил, что текущего двигателя и кузов Jimny составляют оптимальное сочетание, которое не стоит изменять. Это свидетельствует о желании сохранить уникальность модели, даже если это ограничивает возможности для расширения модельного ряда.

Электрическая версия: еще одна утопия

Следует указать, что Suzuki уже проводила испытания электрических модификаций Jimny, в частности, для европейского рынка. Однако и в этом случае наблюдается недостаток заинтересованности. Президент компании, Тошихиро Сузуки, выразил беспокойство тем, что увеличение массы из-за батарей может негативно повлиять на ключевые характеристики Jimny, такие как легкость и маневренность. Поэтому вопрос о создании электрического Jimny остается открытым.
Несмотря на все прогнозы и косвенные сигналы, Suzuki Jimny сохранит свою самобытность: он останется компактным, обладающим высокой проходимостью и, к сожалению, не превратится в пикап. Компания считает приоритетной задачей поддержание уникальных черт этой модели, поэтому отказывается от технических уступок, которые могли бы изменить ее суть.
Ранее мы сообщали о возвращении Suzuki Jimny в Россию.Источник. Фото — ithome.com.