Mansory отказывается от Mercedes-AMG G63 Gone Wild Edition
Немецкий тюнер также может модернизировать внедорожник Mercedes-AMG G63 с твин-турбо V8, чтобы он развивал мощность до 900 л.с.
Ключевой особенностью последнего G63 от Mansory является выпуклый капот из углеродного волокна. Интерьер внедорожника обновлен с использованием белой кожи и зеленых акцентов.
Mercedes-AMG G63 всегда считался одним из самых мощных внедорожников на рынке, но последняя версия Mansory выводит эту репутацию на совершенно новый уровень. Этот G-Class получил пакет G850 от немецкого тюнера и выехал на улицы Парижа для фотосессии. Один только обвес выделяет его среди обычного G63, а его отделка выполнена в эффектном матово-зеленом цвете.
Обвес Mansory G850 для Mercedes включает в себя обновленную переднюю панель с коваными компонентами из углеродного волокна, включая решетку радиатора. Также имеется кастомный капот и новый корпус из кованого углеродного волокна на крыше с двумя большими светодиодными полосами. Внедорожник Mercedes также имеет новые затемненные колеса, характерные боковые подножки и новые выхлопные трубы, выходящие по бокам.
Обвес также включает в себя комплексную переработку, предусматривающую обновленную переднюю панель, украшенную коваными компонентами из углеродного волокна, включая решетку радиатора. Кроме того, есть кастомный капот и недавно установленный кожух из кованого углеродного волокна на крыше, оснащенный двумя большими светодиодными полосами.
Mercedes дополнительно улучшен набором новых затемненных колес, характерными боковыми подножками и новыми выхлопными патрубками, выходящими вбок. Модификации продолжаются и в задней части: фиксированное заднее антикрыло, характерный бампер и новый кронштейн запасного колеса, все сделано из кованого углеродного волокна.
Сиденья теперь обтянуты мягкой белой кожей, и этот выбор широко распространяется на туннель трансмиссии, центральную консоль, дверные панели, приборную панель и даже рулевое колесо.
Mansory установила на заднем сиденье неоново-зеленые ремни безопасности. И последний штрих — зеленый узор из углеродного волокна, украшающий центральную консоль и рулевое колесо. Как и в любом хорошем проекте тюнера, под капотом тоже много чего происходит. 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом получил мощность до 900 л.с. и 1200 Нм, хотя предлагаются и менее мощные модификации.
Читайте также о том, что тюниг-ателье Mansory представило карбоновый внедорожник Land Rover Defender V8 Black Edition.
