На тенденцию к спаду продаж параллельных машин обратили внимание специалисты банка «Открытие» и компании «Автомаркетолог». Результаты совместного мониторинга приводит РИА «Новости».

В апреле в России зарегистрировали 147 008 новых легковушек и LCV, и 11% здесь принадлежало параимпорту.  В феврале, для сравнения, доля таких машин составляла 16%, в марте — 15%. Спад параллельных поставок прогнозировали еще до того, как это стало отражаться а статистике. Предыдущие месяцы продавцы активно возили в страну машины, чтобы максимально удовлетворить спрос до вступления в силу новых правил, объясняет гендиректор компании «Автомаркетолог» Олег Мосеев.

В апреле самой популярной параллельной маркой стал  китайский Li Xiang (13% от всех регистраций). На втором месте расположилась компания  Toyota (9%), а третью строчку занял немецкий премиум-бренд BMW (8%). Замыкают первую пятёрку марок-бестселлеров Geely и Hyundai (по 7%).

В модельном рейтинге первая строчка достается Geely Monjaro (7%). Затем идут Li Xiang L7 (7%) и Li Xiang L9 (6%), а два последних места в пятерке сохранили за собой Kia Sportage и Zeekr 001 (по 3%). 

Китайскому автопрому среди параллельных машин в апреле принадлежит 36%. Второй результат в 22 процента — у японских марок. Бронзу забирают немецкие автопроизводители — 21%.

Ранее наш портал рассказывал, какие автомобили из параллельного импорта подойдут для путешествий по России.