Уникальный внедорожник: в России создали полноприводный мотоцикл Скаут-5

Несмотря на это, два завода, расположенные в Коврове и Ирбите, продолжают свою работу. В настоящее время на этих предприятиях собирают китайские мотоциклы, а производство ИМЗ уменьшилось в несколько десятков раз. Тем не менее, мотоциклы всё ещё выпускают в России.

Изображение: img.freepik.com

Ижевский мотоциклетный завод, известный также как ИЖМАШ, когда-то являлся флагманским предприятием мотоциклетной промышленности. В настоящее время на заводе не производится даже сборка китайских мотоциклов, хотя вопросы о возобновлении производства регулярно обсуждаются.

Не многие знают, что в современной России продолжают производить мотоциклы ИЖ. Однако это делает уже не прежний завод, а компания ИЖТЕХМАШ. Сегодня редакция autotry.ru расскажет про самый интересный мотоцикл бренда – полноприводную модель Скаут-5.

На официальном сайте производителя эта техника доступна по цене, начиная от 187 тысяч и до 208 тысяч рублей. Стоимость варьируется в зависимости от диаметра колёс, которые могут составлять 10 или 12 дюймов.

ИЖТЕХМАШ – это не ИЖМАШ

Россию никогда не покинет плеяда талантливых людей, для которых мотоциклы стали неотъемлемой частью жизни. Стремление обеспечить страну мотоциклами из Ижевска послужило причиной создания бренда ИЖТЕХМАШ в 2010 году. Важно не путать эту компанию с известным ИЖМАШ и с ИжТехМаш. Последняя специализируется на производстве компрессорного оборудования и не связана с мотоциклами.

ИЖТЕХМАШ стремится, когда это возможно, производить мотоциклы собственной разработки. Для небольшой организации это непросто, однако они самостоятельно изготавливают рамы и создают новые модели. Большинство мотоциклов, выпускаемых компанией, не сертифицированы для эксплуатации на дорогах общего пользования. Эта техника отличается своей спецификой – это не просто мотоциклы класса эндуро, а полноценные мотовездеходы. Скаут-5, к примеру, имеет полный привод.

Откуда взяли идею?

Внешний вид байка перекликается с некоторыми известными японскими моделями. Модель Скаут-5 имеет некоторое сходство как с Honda Monkey, так и со внедорожным скутером этого же производителя – Zoomer. Однако, при создании байка конструкторы и его владельцы опирались на американские мотовездеходы ROKON.

Первые подобные устройства были созданы в начале 1950-х годов. Американский изобретатель Чарльз Фэн стремился улучшить условия службы военнослужащих, работающих в разведывательных органах, коммандос и других спецподразделениях. Его предложением стал компактный мотовездеход, позволяющий значительно увеличить массу перевозимого снаряжения и боеприпасов, а также скорость перемещения.

Даже прототипы могли служить своеобразными плавучими конструкциями. Их способность держаться на воде объяснялась особенностями конструкции колёсных дисков. Эти диски имели полые внутренности, что позволяло технике оставаться на плаву, даже с установленным снаряжением и человеком.

Мотоцикл, производимый компанией Nethercutt Industries, не получил широкого распространения среди американских военных. Это не означало отказа от вездеходов, однако руководство приобретала технику ограниченными партиями, что не позволяло удовлетворить потребности всех желающих.

Модель Trail-Breaker стала активно предлагаться для гражданского использования. Это отличная техника для рыбаков, охотников и любителей путешествий. После смены собственников в 1963 году мотовездеходы стали выпускаться под брендом ROKON.

Чтобы продвинуть свою продукцию, производитель предоставлял свои внедорожные мотоциклы путешественникам и телеведущим. Телеканал Animal Planet продолжает применять эту стратегию и сегодня.

Если бы не высокая стоимость, мотоциклы ROKON имели бы шанс завоевать популярность и в России. В Соединенных Штатах цены на базовые модели начинаются от 10 000 долларов. Учитывая транспортные расходы, таможенные пошлины и другие сопутствующие затраты, стоимость может сравниться со стоимостью новой Лады Гранты, даже в самой скромной комплектации.

Именно эта ситуация послужила отправной точкой для разработки линейки Скаут компанией ИЖТЕХМАШ. Полноприводная модель представляет собой российскую интерпретацию ROKON.

Что в нём такого?

ИЖТЕХМАШ, осознавая, что отечественный потребитель не готов приобретать мотовездеходы по высоким ценам, предлагает свой вариант – Скаут-5, средняя стоимость которого составляет 200 тысяч рублей. Рама данной модели изготовлена из российской стали и разработана инженерами компании.

Главная отличительная черта модели – система полного привода, охватывающая переднее и заднее колеса. При этом, эти колёса работают независимо. В случае обрыва задней цепи, движение обеспечивается передним колесом, и наоборот.

Внешне Скаут-5 значительно отличается от мотоцикла ROKON, который обладает весьма своеобразным дизайном, и больше напоминает обычный мотоцикл. Его рама, изготовленная из толстостенных труб, в отличие от китайских аналогов, сохраняет свою форму даже при большой нагрузке, включая вес водителя и пассажира. Она спроектирована для выдерживания самых интенсивных нагрузок при езде по бездорожью.

Безусловно, назвать Скаут-5 полностью российским автомобилем нельзя, поскольку при его создании применялись китайские компоненты и узлы. К сожалению, это отражает современные тенденции. Разработка и, тем более, внедрение в производство собственного двигателя не станет экономически выгодным даже через несколько десятилетий.

Технические особенности

Двигатель Скаута-5 имеет одноцилиндровую, горизонтальную конструкцию, что выделяет его на фоне двигателей ROKON и китайских аналогов. Последние оснащены двигателями, больше подходящими для мотоблоков, в то время как у Скаута-5 установлен двигатель мотоциклетного типа, выполненный по классической схеме.

Объём двигателя составляет 140 кубических сантиметров, а его мощность – 10 лошадиных сил. Двигатель был позаимствован с китайского квадроцикла, благодаря чему он оснащён системой воздушно-масляного охлаждения. Это обеспечивает надёжную защиту от перегрева даже в самую жаркую погоду.

Для запуска двигателя используется электростартер. Система ручного запуска отсутствует, вероятно, поскольку конструкторы сочли её излишней и потенциально неудобной.

Трансмиссия также позаимствована у квадроцикла и является полуавтоматической. Это предполагает возможность переключения передач без использования сцепления, что будет особенно удобно для новичков. Предусмотрено три передние и одна задняя передачи, последняя незаменима при движении по бездорожью.

У Скаута-5 применена уникальная конструкция подвески, в которой один амортизатор, расположенный по центру, стабилизирует колебания передней и задней частей мотоцикла. Дисковые тормоза установлены на всех колёсах.

Максимальная скорость мотоцикла составляет 50 километров в час. Производитель указывает расход топлива в диапазоне от 1,5 до 2 литров в час. Однако при обычном режиме езды и на дорогах, включая грунтовые тропинки, расход может достигать 3 литра на 100 километров пути. Для снижения расхода топлива можно деактивировать передний привод, хотя для этого потребуется демонтировать цепь.

Ижевские мотоциклы продолжают выпускаться и обладают рядом уникальных особенностей. Остаётся надеяться на новые разработки и успешные продажи для ИЖТЕХМАШ!

Справка

Rokon – компания из Рочестера, выпускающая двухколесные мотовездеходы с полным приводом.

Ранее мы писали про советский мотоцикл Иж Марафон 560 для бездорожья.

Источник. Фото: Youtube.com