Кросс-универсал Lada Iskra впервые растерял часть камуфляжа

В арсенале универсала с приставкой «кросс» четыре парктроника, имеется аккуратный задний свес и заметная неокрашенная вставка. 

Выхлопная система выведена снизу — у Vesta Cross иначе. Заднюю оптику оформили просто — здесь нет диодных секций. Такие же фары «Искра» демонстрировала в день первой презентации. 

Под капотом Lada Iskra расположится 1,6-литровый мотор. Трансмиссия — вариатор или МКПП. 1,8-литровый двигатель полагается лишь флагманской Lada Vesta и её модификациям.

На конвейер «Искру» собираются поставить в начале будущего года.

Ранее стало известно, почему «Веста» в очередной раз стала стоить дороже. Ответ дали в пресс-службе «АвтоВАЗа».