Ковалев о китайских автомобилях
Новые марки из Китая появились на российском рынке, но выбранная ими стратегия продвижения неэффективна. Их задача – быстро запустить продажи и получить выгоду.
Иногда пропадает возможность анализа потребностей российских покупателей. Зачастую забывают о модификации автомобилей под российский рынок. Из-за этого популярные китайские автомобили не находят своих покупателей, утверждает Александр Ковалев.
Модель Changan Lamore реализует 70 единиц ежемесячно. Автомобиль интересен сам по себе, однако отечественные покупатели его не приобретают. Потребовался автомобиль и корпоративным клиентам, а рядовые предпочитают более привлекательный лифтбек Uni-V.
Гибриды Chery Tiggo 7 Pro PHEV и Tiggo 8 Pro PHEV оказались слишком дорогими, к тому же полный привод для этих кроссоверов китайский производитель не предлагает. Автомобили новых марок без четкой маркетинговой стратегии – Haima, VGV, Forthing, Livan и другие – пользуются низким спросом.
На российском рынке появлялись десятки китайских автобрендов, но почти все новички остались за бортом. Потребители оказались консервативными. Чтобы укорениться на российском рынке, китайским производителям нужно серьезно подойти к построению бизнес-стратегии.
Ранее сообщалось о том, что до Российской Федерации… Новая модель китайских седанов Exlantix ES.
Фото: Drom
Похожие статьи
