Конец 20-летнего доминирования: Китай впервые обогнал Японию по продажам новых автомобилей

Китайский автопром бьет рекорды и обгоняет японских производителей по объему продаж: эксперты — об итогах на мировом авторынке в 2025 году.

Согласно отчету Nikkei China, основанному на отраслевых данных по состоянию на конец ноября 2025 года, китайские автопроизводители, как ожидается, продадут больше всех автомобилей в мире за весь текущий год, что станет первым случаем, когда Китай превзойдет Японию по годовым продажам автомобилей — после более чем 20 лет японского доминирования!

Изображение: img.freepik.com

Прогноз, основанный на данных, предоставленных автопроизводителями и агентством S&P Global Mobility, предполагает, что китайские автопроизводители продадут около 27 миллионов автомобилей на глобальном уровне в 2025 году, по сравнению с чуть менее чем 25 миллионами у японских автопроизводителей.

В общую сумму включены как легковые, так и коммерческие автомобили, и она охватывает внутренние продажи и экспорт. При этом совместные предприятия с долевым участием 50:50 учитываются в зависимости от продаваемого бренда, говорится в прогнозе.

Аналитики ожидают, что на внутренний рынок Китая придется примерно 70% от общего объема продаж китайских автопроизводителей. А на машины на новых источниках энергии (NEV), включая чистые электромобили (BEV) и подключаемые гибриды ( PHEV), приходится почти 60% продаж легковых автомобилей в КНР.

Согласно отраслевым отчетам, BYD и Geely входят в Топ-10 крупнейших мировых автопроизводителей по объему продаж в 2025 году, а Chery стала одним из крупнейших китайских экспортеров, продемонстрировав значительный рост продаж за рубежом.

А японские автопроизводители, чьи мировые продажи достигли пика в 2018 году, составив почти 30 миллионов автомобилей, по прогнозам, останутся чуть ниже объемов продаж в Китае в 2025 году. Согласно отчетам, некоторые японские бренды столкнулись со снижением продаж на своих ключевых рынках, включая США, причем их рыночная доля в Китае постепенно снижалась в течение года по сравнению с местными автопроизводителями.

\u0421\u043e\u0433\u043b\u0430\u0441\u043d\u043e \u043e\u0442\u0447\u0435\u0442\u0443 Nikkei China, \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u043e\u043c\u0443 \u043d\u0430 \u043e\u0442\u0440\u0430\u0441\u043b\u0435\u0432\u044b\u0445 \u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u043f\u043e \u0441\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u0438\u044e \u043d\u0430 \u043a\u043e\u043d\u0435\u0446 \u043d\u043e\u044f\u0431\u0440\u044f 2025 \u0433\u043e\u0434\u0430, \u043a\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a\u0438\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u0438, \u043a\u0430\u043a \u043e\u0436\u0438\u0434\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f, \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0434\u0443\u0442 \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u0432\u0441\u0435\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0432 \u043c\u0438\u0440\u0435 \u0437\u0430 \u0432\u0435\u0441\u044c \u0442\u0435\u043a\u0443\u0449\u0438\u0439 \u0433\u043e\u0434, \u0447\u0442\u043e \u0441\u0442\u0430\u043d\u0435\u0442 \u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u043c \u0441\u043b\u0443\u0447\u0430\u0435\u043c, \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u041a\u0438\u0442\u0430\u0439 \u043f\u0440\u0435\u0432\u0437\u043e\u0439\u0434\u0435\u0442 \u042f\u043f\u043e\u043d\u0438\u044e \u043f\u043e \u0433\u043e\u0434\u043e\u0432\u044b\u043c \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0436\u0430\u043c \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 — \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 \u0447\u0435\u043c 20 \u043b\u0435\u0442 \u044f\u043f\u043e\u043d\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0434\u043e\u043c\u0438\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f!<\/p>\n\n\n\n