Китайский электрокар HiPhi Z занял первое место в зимнем тесте, опередив даже Audi, BMW и Mercedes-Benz

Всесторонняя оценка 23 электромобилей проводилась в Норвегии, где температура воздуха колебалась от -11C до +4C. Среди претендентов HiPhi Z отличился исключительными характеристиками, продемонстрировав свои возможности в сложных зимних условиях. 

Одним из ключевых параметров оценки была максимальная дальность хода автомобилей на одной зарядке. В этом аспекте HiPhi Z преуспел, достигнув впечатляющего запаса хода в 522 километра. Это значительное достижение делает HiPhi Z ведущим претендентом на рынке электромобилей, представляя собой эффективное и практичное решение для поездок на дальние расстояния.

Более того, отклонение фактических характеристик HiPhi Z от заявленных производителем было минимальным и составило всего 6 %. Такой уровень точности подчеркивает надежность и точность показателей HiPhi Z, вселяя в потенциальных покупателей уверенность в реальных возможностях автомобиля.

Помимо HiPhi Z, другие китайские модели, такие как Nio EL5, Lotus Eletre, Nio EL6 и Hyundai Ioniq 6, оказались в числе лидеров по дальности хода, продемонстрировав впечатляющие показатели от 456 до 481 километра. Это подчеркивает растущую конкурентоспособность китайских электромобилей на мировой арене, бросающих вызов признанным игрокам своими передовыми технологиями и эффективным дизайном.

Хотя некоторые электромобили, такие как BMW i5, Kia EV9, Lotus Eletre и Xpeng G9, не дотянули до заявленного расстояния на 12-13 %, они все равно продемонстрировали достойные характеристики в соответствии со своими спецификациями. Это свидетельствует об общей тенденции повышения эффективности и дальности хода электромобилей, несмотря на небольшие расхождения с заявленными показателями.

Однако не все модели показали одинаково хорошие результаты. Такие автомобили, как Volvo C40, Volkswagen ID.7, Toyota bZ4X, Tesla Model 3 и Polestar 2, продемонстрировали значительное сокращение запаса хода — от 30 до 32 % по сравнению с заявленными показателями. Это подчеркивает необходимость всесторонних испытаний в различных условиях для точной оценки реальных характеристик электромобилей.

 Перед проведением оценки NAF немецкий автомобильный клуб ADAC провел независимую оценку 15 моделей электромобилей, включая пять китайских моделей.

Читайте также о том, что Volkswagen подал иск в суд на дилера для пресечения импорта автомобилей из Китая.