КIA Cee’d SW: тайна в названии?

KIA Cee’d SW. Что в имени тебе моем?

KIA Cee`d. Цена: От 595 156 руб. В продаже: с января 2008 г.

Мы выяснили, что Kia Ceed – достойный автомобиль ещё полгода назад, когда у нас был хетчбэк с самым мощным из доступных моторов. Сейчас же перед нами новый Cee’d – универсал.

Аббревиатура SW обычно добавляется к моделям универсалов и означает Station Wagon. Однако у Kia Cee`d SW значение другое — Sporty Wagon. Визуально автомобиль соответствует этому названию. Увеличенная платформа хетчбэка, на которой базируется универсал, позволяет сделать машину более длинной и стремительной. Образ поддерживается задней частью: опущенная к корме крыша придает автомобилю осанку и агрессивность. Фонари на стойках дополняют эту концепцию. Несмотря на то, что подобное решение уже давно используется другими производителями, оно выглядит эффектно. Обратный наклон стойки, разделяющей стекло багажника на две части, с точки зрения дизайна спорный момент. Понятно, что это решение направлено на усиление жесткости кузова, но без нее силуэт автомобиля выглядел бы еще привлекательнее.

Смещение оси открытия пятой двери в центр автомобиля на 225 мм — полезное решение. Такое расположение существенно увеличивает погрузочный проем универсала, что только к лучшему для его функциональности. Кинематика открывания позволяет распахнуть дверь даже при парковке вплотную к стенке. Багажник объемом 534 литра вмещает на 200 литров больше, чем у хетчбэка. Ещё можно увеличить объем, сложив спинки задних сидений.

В багажном отсеке Cee’d универсала есть вместительный органайзер для мелких вещей. В него можно уложить трос, аптечку, инструменты, тряпки и многое другое.
Под полом находится глубокое отделение, где помещаются две канистры по пять литров, например с незамерзайкой. А что же запасное колесо? Место под ним тоже нашлось. Оно докатка, но зато порядок в багажнике наведен! Открыл дверь — вроде пусто, а закрома полны.

В прошлый раз высказали лестные отзывы о подвеске Cee`d. Полностью независимая, многорычажная система обеспечивала автомобилю великолепную управляемость и высокую стабильность. Единственным моментом, который вызвал вопросы, было то, что для наших дорог она показалась излишне жесткой. Сказать это о SW уже нельзя. Потяжелевшее универсальное исполнение ввиду увеличенных размеров представило собой оптимальный вариант по соотношению управляемости и комфорта. Даже на значительных неровностях машина ведет себя вполне сносно. И все же на проселочных дорогах рекомендовано быть аккуратней. Клиренс, как-никак, всего 155 мм.

В прошлый раз мы тестировали машину с механической коробкой передач и самым мощным из представленной гаммы 2,0-литровым двигателем. На этот раз у нас был четырехступенчатый автомат, работающий с 1,6-литровым двигателем. Признаться, 122 «лошадки» этого силового агрегата вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя ущемленным. Машина охотно набирает ход, уверенно и без напряга держит высокий темп движения, не тупит при переключениях и вообще ведет себя вполне пристойно, но до звания Sporty Wagon явно не дотягивает. Помнится, на хетчбэке с двухлитровым 145-сильным двигателем куражу было больше. А если учесть, что в гамме моторов есть представители и послабее, к примеру 90-сильный дизель, то вообще встает вопрос о правомочности столь звучного названия для этой модификации Kia Cee`d. Впрочем, все встает на свои места, если вспомнить о том, что именно сказал по этому поводу вице-президент «Киа Моторс» в Европе Жан-Шарль Ливенс. С его слов, такое звучное название было дано универсалу в связи с тем, что он просто не стал медленнее хетчбэка. Вот и все.

Kia Cee`d SW оказался не хуже, а по некоторым показателям даже лучше хетчбэка. В частности, по плавности хода и объёму багажника. Это должно привлечь к нему ещё больше потенциальных покупателей. А если вспомнить о семилетней гарантии…

Богато

Представленный на европейском рынке Cee`d корейцами снабжён почти всеми опциями уже в базовой комплектации. В список входят около шестидесяти позиций, большая часть из которых – системы активной и пассивной безопасности. Автопроизводитель не упустил и комфорт.

Автомобиль оснащен стеклоподъемниками для водителя и пассажиров. Базовое исполнение включает в себя доводчики стекол.

Вождение
Автомобиль динамичный и предсказуемый. Рулевое управление оснащено усилителем переменной мощности, что обеспечивает его «умность», а тормоза работают отлично.

Салон
Проработанная эргономика, качественные отделочные материалы, продуманный дизайн. Все элементы управления.
Видно и легко получить доступ. Большой багажник. Органайзер спроектирован качественно.

Комфорт
Отличная звукоизоляция, комфортные кресла, мощная аудиосистема по умолчанию. Роскошный набор опций даже в базовой комплектации.

Безопасность
Стандарт оснащен четырьмя боковыми и двумя передними подушками безопасности, системой антиблокировки тормозов, электронной системой распределения тормозных усилий, активными подголовниками и ремнями с преднатяжителем.

Цена
Этот автомобиль привлекателен для среднего класса, на который ориентирован, в том числе и среди конкурентов. Возможно, его размер мог бы быть несколько меньшим.

Достоинства и недостатки

Предполагается хорошее управление автомобилем, эффективная тормозная система и удобный салон.
АКП несколько задумчивая во время разгона, стоит дорого.

Технические характеристики

Марка и модель — Kia Cee`d SW
Габариты — 4470/1790/1525 мм
Двигатель — бензиновый, 1591 см3, 122 л.с./6200 мин-1
Трансмиссия — автоматическая, 4-ступенчатая
Динамика — max 187 км/ч; 11,4 с до 100 км/ч
Конкуренты — Ford Focus, VW Golf.

Наше мнение

Kia Cee`d благодаря богатому оснащению и высокому уровню исполнения может конкурировать с такими моделями, как Ford Focus или Mazda3. Выпуск версии универсал увеличивает шансы модели на российском рынке.

Вскоре на автомобильном салоне в Женеве продемонстрируют новую версию Kia Sid 2012 года. Фотографии и технические характеристики модели уже опубликованы в сети.