Как продать машину по максимально выгодной цене?
В данной ситуации торговаться нецелесообразно. Как получить за автомобиль максимальную цену?
Рассмотрим лишь способы наиболее благоприятно представить исправный автомобиль для продажи и получить за него большую сумму, чем если бы продавать его в существующем состоянии.
ВНЕШНИЙ ВИД
Первое, на что обратит внимание потенциальный покупатель – это внешний вид автомобиля. Машину необходимо тщательно помыть.
Для лучшей адгезии полироли рекомендуется не просто помыть автомобиль на автомойке самообслуживания, а ещё и обезжирить его. После мытья осмотрите кузов – наверняка обнаружите следы ржавчины. Можно оставить их как есть, но следы иногда больше самих очагов поражения. Убрать рыжину можно без закрашивания: достаточно протереть пораженное место уайт-спиритом или WD-40.
Уайт-спиритом удаляются большинство потертостей, которые часто представляют собой остатки краски с «препятствия». Удалить их несложно, но внешний вид таких повреждений портят серьезно. Сколы лучше подкрасить, особенно на машинах темных цветов, где они заметны сильнее.
Существует множество оттенков подкрасок, поэтому подобрать подходящий цвет сможет каждый. Можно использовать краску из баллончика, но наносить её нужно не напрямую. Пшикните немного краски в емкость и с помощью ватной палочки «прижгите» оспинки. Важно не выходить за пределы скола при нанесении краски. После таких процедур автомобиль приобретает более привлекательный вид.
Полировка машины – это инвестиция, которая увеличивает глубину и яркость цвета лакокрасочного покрытия.
Пожилым машинам особенно требуется уход. Профессиональная полировка стоит дорого, но сейчас доступны средства, позволяющие восстановить привлекательность кузова самостоятельно. Не забудьте использовать очистители пластика для внешних черных деталей из пластика. Постарайтесь добиться сияния: «уставший» молдинг на блестящем автомобиле портит общий вид и значительно улучшит его внешний вид, если будет выглядеть как новый.
С кузова нужно удалить разнообразные наклейки.
Декоративные элементы на машине, такие как трости у бабушек, кошки с мисками на лючках бензобака, различные надписи, скорее всего, отражают вкус хозяина авто и никак не повышают его ценность.
Обратите внимание на поводки дворников; обычно к третьему-четвертому году эксплуатации автомобиля они начинают интенсивно ржаветь.
Снять детали просто, а зачистить наждачкой и покрасить матовой быстросохнущей черной краской тоже не составит труда. На восстановление их внешнего вида уйдет не более получаса, зато при осмотре автомобиля это не станет поводом для снижения цены.
Отшлифовав кузов до идеала, уделите внимание и колесам.
Хорошо подобранные диски привлекают покупателей с такой же силой, как бриллианты привлекают женщин.
В первую очередь необходимо обеспечить чистоту деталей. Не экономьте на средствах для чернения резины, их достаточно много – в виде аэрозолей и жидкостей. Если не нашлось ни того, ни другого, воспользуйтесь губкой для обуви. Силикон, содержащийся в пропитках губки, также хорошо окрашивает резиновые и пластиковые детали. Если на машине установлены литые диски, постарайтесь тщательно их отмыть: въевшаяся сажа от колодок и прочая грязь не улучшают внешний вид дисков.
Если диски стальные, прикрывайте штамповку колпаками, желательно оригинальными. Новые колпаки могут вызвать недоверие к вам, а не к машине. «Нулевые» колпаки обычно устанавливают перекупщики. В любом случае это лучше, чем ржавые стальные диски.
ИНТЕРЬЕР
Уберите из салона все неприятные запахи.
Подозрение вызывают резкие запахи: обычно ими стараются скрыть запах сырости и затхлости в салоне, а потенциальный покупатель может быть аллергиком на этот или иной аромат. В результате у человека могут появиться симптомы – зуд в носу или слезотечение. Куда он пойдет? Конечно же, чтобы посмотреть другую машину.
Из салоны стоит исключить четки, иконы и другие амулеты.
В нашей стране исповедуют разные религии. Неизвестно, какое вероисповедание будет иметь покупатель автомобиля.
Поэтому продавцы лучше не высказывают своих религиозных взглядов и не афишируют их.
Перед продажей автомобиль следует привести в порядок, особенно важно это для курящих. Пепел и нагар на стеклах точно снижают стоимость машины.
Выбирайте для салона матовую полироль, а не с блеском. Матовые поверхности смотрятся аккуратно, подчеркивая ухоженность машины.
Потертый руль и ручку коробки передач, если совсем облезлые, лучше привести в порядок. Руль можно зачехлить кожаной оплёткой, а ручку переключения передач — поменять на новую.
Если детали имеют естественные потертости, но всё ещё выглядят хорошо, то их нужно лишь отчистить. Обрабатывать полиролями в этом случае не следует: руль и ручка станут скользкими, что может привести к неприятностям.
Чистые коврики в салоне и отсутствие грязи под ними улучшат внешний вид машины. Резиновые коврики нужно тщательно вымыть и обработать средством для чернения резины, а тканевые — очистить специальным составом, особенно если они светлые.
С пятнами необходимо справиться и на обивке сидений. Средств для ухода за тканевым и кожаным салоном сейчас множество. Купить дорогие не нужно, тем более что препараты средней ценовой категории вполне справляются с пятнами от шоколада или губной помады.
Из всех карманов, как на дверях, так и на спинках сидений необходимо достать все: обертки, листовки, квитанции из заправочных станций, использованные рабочие перчатки и подобное.
Лучше всего, если в бардачке будут только инструкция по эксплуатации, сервисная книжка со всеми отметками и заказы-наряды с СТО, подтверждающие когда и что в машине менялось или ремонтировалось. Последнее вызовет больше доверия к вам как продавцу и сделает историю автомобиля более прозрачной.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ
Продажа машины в идеальном техническом состоянии проще, чем автомобиля с неисправностями. Продавцу следует знать о возможных проблемах: их обнаружение при осмотре может стать причиной снижения цены. Перед продажей рекомендуем пройти технический осмотр на СТО. Это позволит определить реальную стоимость авто и избежать неприятных неожиданностей, если покупатель захочет провести более тщательный осмотр в сервисе.
Вопрос о ремонте выявленных поломок остается за вами. Двигатель капитально ремонтировать или воющий редуктор восстанавливать – нет смысла, это невыгодно. Мелкие дефекты, например, подтекающий патрубок или стертые тормозные колодки, приносящие скрежет при движении, необходимо устранить. Это обойдется недорого, и положительное впечатление от автомобиля не будет испорчено ненужным звуком или каплями на асфальте.
Не рекомендуется мыть двигатель и моторный отсек перед продажей.
Даже при небольшом пробеге в десять тысяч километров сверкающий двигатель выглядит подозрительно. Если автомобиль проехал сто тысяч, то тем более. Лучше пусть двигатель будет немного запыленным, чем продавец подумает, что вы, отмыв его, пытались скрыть утечки технических жидкостей или масла.
Если плановое ТО по срокам подходит, проводить его нецелесообразно. Покупатель машины обычно меняет масло, жидкости и ремни. В этом случае смысл вкладываться нет. Лучше предупредить нового владельца о предстоящем техническом обслуживании.
Пусть описанные способы помогут продать машину по желаемой цене. Возможно, улучшив её внешний вид, решите отказаться от продажи.
Похожие статьи
В России предотвратили топливный кризис с помощью снижения цен на бензин.
...
