Производство кроссоверов Tenet для российского рынка: особенности калужского завода
ежедневно на калужский автозавод доставляют 150 контейнеров, содержащих 600 тысяч деталей. Подобный объем комплектующих сложно себе представить без специальной подготовки, однако логистическая служба завода успешно распределяет их по цехам, где ранее выпускались автомобили «Шкода» и «Фольксваген», а теперь – машины новой марки Tenet. Недавно журналистам был показан производственный процесс, и корреспондент сайта Wroom.ru также посетил завод.
Завод Volkswagen в Калуге начал работу в 2007 году, и за годы его существования с конвейера было выпущено множество автомобилей Skoda и Volkswagen. Среди них – моя собственная Skoda Rapid. В начале 2022 года здесь прекратили производство, а в 2023 году завод перешел к новому владельцу – российской компании AGR Automotive Group. Она заключила соглашение с китайскими партнерами и начала выпускать кроссоверы под брендом Tenet, разработанным специально для российского рынка. Автомобили нового бренда являются копиями моделей Chery, хотя официальной информации об их взаимосвязи не поступало.
Центральная проходная завода
В августе текущего года началось полноценное производство трёх моделей Tenet. В настоящее время на заводе трудятся приблизительно 4300 человек, значительная часть из которых сохранила свои рабочие места со времен сотрудничества с «Фольксвагеном». Компания AGR отмечает, что ей удалось сохранить трудовой коллектив предприятия.
Склад комплектующих
Каждый день с производственной линии выходит приблизительно 500 кроссоверов Tenet, однако при максимальной производительности завод способен выпускать 195 тысяч машин ежегодно. Впрочем, российский рынок пока не готов к такому объёму автомобилей».
Боковины кузова в цеху сварки
Производство штампованных деталей на заводе отсутствует: кузовные панели, а также значительную часть прочих компонентов импортируются из Китая – в контейнерах. Однако сборку кузова выполняют полностью в Калуге. Для сварочного цеха потребовалось существенное переоборудование и установка дополнительного оборудования. Автоматизация сварочного процесса достигает 90% – здесь задействовано 332 робота!
Сборка автомобиля на линии начинается со сварки днища
После этого готовый кузов направляется в цех окраски — доступ для представителей СМИ был ограничен, чтобы исключить попадание даже незначительных загрязнений. Переоборудование этого участка оказалось не необходимым, однако потребовалась адаптация оборудования к особенностям новых моделей.
Особая гордость предприятия – ванна для катафореза, позволяющая кузову совершать полный оборот на 360 градусов. Это необходимо для обеспечения нанесения покрытия во все, даже труднодоступные, полости. Роботизированные комплексы наносят краску и лак на кузов, включая открытие и закрытие дверей автомобиля. В окрасочном цехе количество ручных операций сведено к минимуму: оно включает только нанесение герметика и заполнение полостей воском.
Нанесение катафореза
В настоящее время кроссоверы Tenet окрашиваются в семь цветов, однако, согласно теоретическим расчетам, завод имеет возможность увеличить палитру до 16 цветов. Тем не менее, на стоянке готовой продукции преобладают автомобили белого, серого и черного цветов, поскольку насыщенные оттенки пока не пользуются большой популярностью.
На автомобилях, произведенных в России, толщину защитного слоя увеличили с обычных 90 микрон до 120–130 микрон
В отличие от предыдущих цехов, в сборочном главную роль играют не роботы, а работники. Значительная доля операций выполняется вручную с использованием гайковёртов. При этом для ответственных соединений применяются электронные гайковёрты, осуществляющие контроль момента затяжки и количества оборотов.
При максимальной производительности конвейер способен перемещать 41 автомобиль в час
Каждый производитель автомобилей утверждает высокое качество своей продукции, и компания Tenet не стала исключением. Однако, чтобы избежать пустых обещаний, нам продемонстрировали отдел контроля качества, в котором трудятся 320 специалистов – это само по себе производит сильное впечатление.
Здесь также применяется выборочный контроль автомобилей по ряду параметров: начиная от лазерной проверки зазоров и геометрии кузова и заканчивая испытаниями на герметичность. В целом, подход очень строгий.
Перед выпуском каждая машина подвергается контролю в специальной камере, имитирующей дождь
В дальнейшем компания намерена поэтапно перенести производство комплектующих на территорию России и выпустить новые модели. Это условие закреплено в соглашении о стратегическом инвестиционном проекте с правительством Российской Федерации.
Судя по всему, с реализацией продукции не возникнет трудностей: по результатам 47-й недели текущего года кроссоверы Tenet заняли третье место в рейтинге марок на российском рынке, было продано 2355 единиц. Объясняется это тем, что кроссоверы нового бренда реализуются через широкую дилерскую сеть Chery, а покупателям эти автомобили уже знакомы.
