Первый трехрядный аккумуляторно-электрический внедорожник Hyundai замечен в плотно облегающем камуфляже перед его премьерой на автосалоне в Пусане в следующем месяце в Корее.

 Прототипы Hyundai, альтернативы Kia EV9, неоднократно фотографировались за последние 18 месяцев, но все они были украшены толстой облицовкой кузова, скрывающей многие ключевые детали дизайна электромобиля. Этот последний прототип, сфотографированный на улицах Кореи Autospy, отказался от этой облицовки. Хотя он все еще закутан в камуфляж, можно хорошо рассмотреть его дизайн.

 Как и Ioniq Concept SEVEN, представленный в конце 2021 года, Ioniq 7 имеет гораздо более гладкие поверхности, чем EV9. В передней части расположены разделенные фары с ДХО вверху и отдельные фары внизу на приборной панели. Если смотреть сбоку, видны дверные ручки, которые расположены заподлицо с кузовом, черные и серебристые колеса и рейлинги на крыше.

Задняя часть Ioniq 7 выглядит немного более вертикальной, чем у EV9, и включает в себя толстые D-стойки с большими боковыми окнами для второго ряда.

Заднее стекло также кажется больше, чем на EV9. Hyundai также применил интригующий дизайн задних фонарей для Ioniq 7, который включает в себя массив освещения, вытянутый вертикально и выступающий над окном.

 Ожидается, что Ioniq 7 будет использовать текущую платформу Hyundai E-GMP и разделит варианты трансмиссии с EV9. На данный момент Kia предлагается в заднеприводной версии с мотором мощностью 215 л.с., также доступна полноприводная версия мощностью 379 л.с. Kia также разрабатывает мощный EV9 GT с отдачей на 576 л.с.

 Ожидается, что, как и Kia, Hyundai предложит Ioniq 7 с аккумулятором емкостью 76,1 кВтч и более крупным аккумулятором емкостью 99,8 кВтч.

  Читайте также о том, что «большой» Tucson появится на рынке в июне: Hyundai оснастит его двумя агрегатами.