Jaguar представил прощальную версию бензинового F-Type ZP Edition 2024 года тиражом в 150 авто

 Спортивный автомобиль Jaguar с двигателем внутреннего сгорания доживает свой век. Бренд выпустил Jaguar F-Type ZP Edition 2024 года с V8 с наддувом под капотом для финальных продаж модели перед электрической революцией.

 Jaguar улучшил как внешний, так и внутренний вид этого F-Type, выпущенного ограниченным тиражом. Снаружи он представлен двумя вариантами цвета, заимствованными из первых дней классического E-Type: Oulton Blue Gloss или Crystal Grey Gloss. У синего оттенка кузова идет двухцветный интерьер с красным и черным, а серый вариант модели поставляется с комбинацией синего и черного цветов. Jaguar утверждает, что эти цвета никогда раньше не предлагались для модели F-Type.

 Ярко-белые двери украшают расписанные вручную круглые знаки в честь гоночных автомобилей E-Type, которые участвовали в рекламной кампании вскоре после запуска модели в 1961 году. Окантовка решетки радиатора также белая. Каждый F-Type ZP Edition оснащен 20-дюймовыми колесами с черными вставками.

В салоне присутствует дополнительная черная отделка. Модель выделяет специальный значок, идентифицирующий автомобиль как особый вариант семейства. Он находится внизу на крыльях, дверных порогах и внутри на приборной панели. Также имеется специальная табличка с указанием конкретного серийного номера от 1 до 150. 

В остальном механика такая же, как у F-Type R в комплектации P575. Под капотом находится 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом, развивающий мощность 575 л.с. и крутящий момент 516 Нм. Он приводит в движение все четыре колеса через 8 АКПП. При полном разгоне F-Type R может разогнаться до 100 км/ч за 3,5 секунды.

  Начиная с 2025 года Jaguar по-прежнему намерена выпускать только электромобили. Что касается последнего появления F-Type, то цены или конкретную разницу между купе и кабриолетом бренд не пояснил. Стоимость стандартного F-Type R P575 2024 года начинается от 114 275 долларов или 11,4 млн рублей. 

  Читайте также том, что Jaguar стал последним автопроизводителем, принявшим североамериканский стандарт зарядки.