Belgee S50: тест-драйв седана, который удивил ценой

В Белоруссии разрабатывается автомобиль, способный конкурировать с «Вестой». Я испытал новый седан Belgee S50 и готов рассказать о своих впечатлениях

Конвейерные линии на автомобильных заводах по всему миру имеют много общего. Сборочные участки, сварочные комплексы, покрасочные линии, станки, роботы, плакаты, написанные на разных языках и призывающие к более эффективному труду… Однако сотрудники везде отличаются. Вспоминается, например, солдат на ЗИЛе и вьетнамцев на АЗЛК, внимание японского руководства Nissan было сосредоточено на заводе в Тотиги, а китайские рабочие, готовящиеся к переезду в общежитие в Нинбо, вызывали воспоминания о мрачной безысходности в глазах пожилых женщин, работавших на сборке «Нив», и суровых взглядах рабочих ГАЗа и жизнерадостные молодые лица сборщиков на питерском предприятии Hyundai всего пять лет назад.

Изображение: img.freepik.com

В цехах СЗАО «Белджи», эти вагоны, построенные в 2017 году между Жодино и Борисовом, в основном укомплектованы молодыми сотрудниками — женщин немного, практически нет и пожилых. Работа здесь считается престижной, а производство демонстрирует рост. Прошлой весной на конвейер встала третья модель этой марки — седан S50.

Не ищите десять отличий

За руль я сажусь, не ожидая откровений: известно, что S50, подобно предыдущим автомобилям «Белджи» (бренд, представляющий собой белорусского производителя, собирающего под этой маркой автомобили Geely), является копией китайского Geely — конкретно модели Geely Emgrand, которую продавали у нас с ноября 2023‑го.

Внешний вид бюджетного седана, несмотря на свою доступность, выглядит вполне достойно. Цена, безусловно, привлекательная, но при этом он не выглядит дешевым. Отделка салона выполнена из качественной черной экокожи с аккуратной светло-серой прострочкой, используются мягкие материалы для отделки торпедо, передних панелей, подлокотников и дверей. Сдержанная отделка под матовое алюминиевое покрытие добавляет изысканности. Руль оптимального диаметра и приятный на ощупь (согласно заявлениям производителя, материал его отделки превосходит по стоимости натуральную кожу) оснащен функцией обогрева, а даже жесткий пластик центральной вставки не производит впечатление бюджетного решения.

Несмотря на свою простоту, приборная панель выглядит вполне привлекательно и предоставляет достаточный объем информации. В центре передней панели расположился дисплей прямоугольной формы с разрешением 1920×720 пикселей, поддерживающий дневной и ночной режимы. Ниже находится кнопка запуска двигателя и расположенные в ряд клавиши аварийной сигнализации (что, вероятно, не является оптимальным решением) и элементы управления климат-контролем, обогрева переднего и заднего стекол.

На компактной центральной консоли предусмотрено место для размещения двух телефонов, небольшой полки и нескольких подстаканников различной глубины. Широкий селектор автоматической коробки передач имеет возможность ручного управления. Мягкий подлокотник выполняет функцию крышки для отсека: он достаточно вместительный и оснащен ковриком на дне. Водителей и пассажиров порадуют просторные карманы в дверях, а также пластиковый крючок для сумок, расположенный со стороны пассажира рядом с центральной консолью.

Светло-серая обивка потолка, отсутствие подсветки в макияжных зеркалах (к счастью, в них предусмотрены крышки-шторки и держатель для карт), самый простой пульт управления освещением салона – все эти детали создают впечатление бюджетного исполнения. Это позволяет представить, как выглядит базовая версия интерьера с тканевой обивкой и пластиковым рулем. Однако у нас – топовая комплектация Prestige, в которой, в соответствии со старинной китайской традицией, в крыше предусмотрен люк, закрытый механической шторкой.

Не разгуляешься

Понятно, что размеры салона Emgrand не изменились. Места в Belgee S50 для высоких водителя и пассажиров маловато. Мне при росте 185 см приходится изрядно пригибаться, когда сажусь или выхожу из машины. Впрочем, на водительское кресло особо жаловаться не приходится. Есть у него боковая поддержка, а подушка, хоть и могла бы быть чуть длиннее, но некритично, самую малость. Поначалу хотелось чуть большей опоры лопаток, но, пожалуй, это я уже привередничаю, на самом деле и так все хорошо: во время 250‑километрового марш-броска из Слонима до Минска я ничуть не устал.

Трасса в 72 километра, соединявшая недавно отреставрированный дворец польских магнатов Пусловских и их поместье в древнем Слониме, оказалась гораздо сложнее. Причиной тому стало то, что мне пришлось ехать сзади. Несмотря на наличие люка, над головой остается всего 3 сантиметра свободного пространства – благодаря углублению в потолке, а колени почти касаются спинки. Кроме того, на полу обнаружился невысокий (34 мм) тоннель для трансмиссии шириной 180 мм. Но самое главное – подушка дивана расположена слишком низко, колени при этом подняты высоко, и не удастся далеко поддвинуть ступни под переднее кресло. Поэтому уже через час ноги начали неметь, а спина уставать.

Для повышения комфорта при использовании дивана предусмотрены такие элементы, как просторный центральный подлокотник с двумя держателями для стаканов, карманы в спинках сидений, вместительные отсеки в дверях, а также ручки с микролифтом и крючки для одежды, расположенные над дверями. Двери и подлокотники выполнены из кожзама с мягкой основой, в то время как подоконники имеют жесткую конструкцию. В торце центральной консоли находятся два воздуховода, разъем USB и небольшой кармашек для хранения вещей. Ширина дивана составляет 1,5 метра, и его конструкция рассчитана на размещение двоих человек, поэтому третьему будет не очень удобно. Однако, откидывающиеся спинки задних сидений позволяют увеличить объем уже и без того вместительного багажника более чем в два раза.

Не претендуя на большее

Технические компоненты S50, безусловно, соответствуют китайским аналогам. Атмосферный двигатель объемом 1,5 литра в базовой комплектации работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а во всех остальных версиях – с 6-ступенчатым автоматом, разработанным компанией Aisin. С таким двигателем S50 демонстрирует достойные ходовые качества. За время тестирования на ровных и качественных белорусских дорогах мы преодолели более 600 км, при этом в салоне находились трое пассажиров. Двигателю, обладающему невысокой, по современным меркам, мощностью в 122 лошадиные силы и крутящим моментом в 152 Нм (который достигает максимума на высоких оборотах, в диапазоне 4000–5000 об/мин), хватало как для движения по скоростным трассам, так и для обгона на двухполосных дорогах. При этом подвеска зарекомендовала себя с положительной стороны, а уровень шумоизоляции оставался на высоком уровне – до тех пор, пока мы не выехали на участок с новым, неровным покрытием.

Безусловно, бюджетный седан не может считаться автомобилем для любителей динамичной езды. Однако он и не претендует на это, продолжая выполнять свою основную функцию – быть надежным, практичным и недорогим способом передвижения.

Насколько они доступны? Стоимость Geely Emgrand начиналась от 2 миллионов, а Belgee можно купить за 1 849 990 рублей. Производство на белорусском заводе, где кузова S50 сваривают, окрашивают и собирают готовые автомобили из привозных деталей, позволило снизить цены на 150 тысяч. До Lada Vesta, то, что дорожает из года в год, находится совсем рядом.

Вердикт

С запуском производства в Белоруссии автомобиль приобрел значительные преимущества. Это привлекательный выбор для покупателей, стремящихся к доступному легковому автомобилю и сомневающихся в надежности постоянно растущих в цене отечественных марок: он оснащен классической автоматической коробкой передач, надежным атмосферным двигателем и предлагает вместительный багажник.

\u041a\u043e\u043d\u0432\u0435\u0439\u0435\u0440\u044b \u0441\u043e\u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434\u043e\u0432 \u0432\u043e \u0432\u0441\u0435\u043c \u043c\u0438\u0440\u0435 \u043f\u043e\u0445\u043e\u0436\u0438 \u0434\u0440\u0443\u0433 \u043d\u0430 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0430. \u0421\u0431\u043e\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0435, \u0441\u0432\u0430\u0440\u043e\u0447\u043d\u044b\u0435 \u0438 \u043f\u043e\u043a\u0440\u0430\u0441\u043e\u0447\u043d\u044b\u0435 \u043b\u0438\u043d\u0438\u0438, \u0441\u0442\u0430\u043d\u043a\u0438, \u0440\u043e\u0431\u043e\u0442\u044b, \u043f\u043b\u0430\u043a\u0430\u0442\u044b, \u043d\u0430 \u0440\u0430\u0437\u043d\u044b\u0445 \u044f\u0437\u044b\u043a\u0430\u0445 \u043f\u0440\u0438\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0449\u0438\u0435 \u0442\u0440\u0443\u0434\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u043b\u0443\u0447\u0448\u0435\u2026 \u0410 \u0432\u043e\u0442 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0447\u0438\u0435 \u0432\u0435\u0437\u0434\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043d\u044b\u0435. \u041f\u043e\u043c\u043d\u044e, \u043a \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u0443, \u0441\u043e\u043b\u0434\u0430\u0442 \u043d\u0430 \u0417\u0418\u041b\u0435 <\/a>\u0438 \u0432\u044c\u0435\u0442\u043d\u0430\u043c\u0446\u0435\u0432 \u043d\u0430 \u0410\u0417\u041b\u041a<\/a>, \u0441\u043e\u0441\u0440\u0435\u0434\u043e\u0442\u043e\u0447\u0435\u043d\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u044f\u043f\u043e\u043d\u0446\u0435\u0432 Nissan \u0432 \u0422\u043e\u0442\u0438\u0433\u0438 \u0438 \u0441\u043f\u0435\u0448\u0430\u0449\u0438\u0445 \u0441\u043e \u0441\u043c\u0435\u043d\u044b \u0432 \u043e\u0431\u0449\u0430\u0433\u0443 \u043a\u0438\u0442\u0430\u0439\u0446\u0435\u0432 \u0432 \u041d\u0438\u043d\u0431\u043e, \u043f\u043e\u043c\u043d\u044e \u043c\u0440\u0430\u0447\u043d\u0443\u044e \u0431\u0435\u0437\u044b\u0441\u0445\u043e\u0434\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u0432 \u0433\u043b\u0430\u0437\u0430\u0445 \u043d\u0435\u043c\u043e\u043b\u043e\u0434\u044b\u0445 \u0436\u0435\u043d\u0449\u0438\u043d, \u0441\u043e\u0431\u0438\u0440\u0430\u044e\u0449\u0438\u0445 \u00ab\u041d\u0438\u0432\u044b\u00bb, \u0441\u0443\u0440\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0432\u0437\u0433\u043b\u044f\u0434\u044b \u0440\u0430\u0431\u043e\u0447\u0438\u0445 \u0413\u0410\u0417\u0430<\/a> \u0438 \u0436\u0438\u0437\u043d\u0435\u0440\u0430\u0434\u043e\u0441\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u043e\u043b\u043e\u0434\u044b\u0435 \u043b\u0438\u0446\u0430 \u0441\u0431\u043e\u0440\u0449\u0438\u043a\u043e\u0432 \u043d\u0430 \u043f\u0438\u0442\u0435\u0440\u0441\u043a\u043e\u043c \u043f\u0440\u0435\u0434\u043f\u0440\u0438\u044f\u0442\u0438\u0438 Hyundai<\/a> \u0432\u0441\u0435\u0433\u043e \u043f\u044f\u0442\u044c \u043b\u0435\u0442 \u043d\u0430\u0437\u0430\u0434.<\/p>\n\n\n\n

<\/figure>\n\n\n\n

\u0412 \u0446\u0435\u0445\u0430\u0445 \u0421\u0417\u0410\u041e \u00ab\u0411\u0435\u043b\u0434\u0436\u0438\u00bb<\/a>, \u0447\u0442\u043e \u043f\u043e\u0441\u0442\u0440\u043e\u0435\u043d\u044b \u0432 2017\u2011\u043c \u043c\u0435\u0436\u0434\u0443 \u0431\u0435\u043b\u043e\u0440\u0443\u0441\u0441\u043a\u0438\u043c\u0438 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0430\u043c\u0438 \u0416\u043e\u0434\u0438\u043d\u043e \u0438 \u0411\u043e\u0440\u0438\u0441\u043e\u0432\u044b\u043c, \u0432 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u043d\u043e\u043c \u043c\u043e\u043b\u043e\u0434\u044b\u0435 \u0440\u0435\u0431\u044f\u0442\u0430\u00a0\u2014 \u0436\u0435\u043d\u0449\u0438\u043d \u043d\u0435\u043c\u043d\u043e\u0433\u043e, \u043f\u043e\u0436\u0438\u043b\u044b\u0445 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0438 \u043d\u0435\u0442. \u0420\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430 \u0437\u0434\u0435\u0441\u044c \u0441\u0447\u0438\u0442\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u0440\u0435\u0441\u0442\u0438\u0436\u043d\u043e\u0439, \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u043e \u0440\u0430\u0441\u0442\u0435\u0442. \u0418 \u043c\u0438\u043d\u0443\u0432\u0448\u0438\u043c \u043b\u0435\u0442\u043e\u043c \u043d\u0430 \u043a\u043e\u043d\u0432\u0435\u0439\u0435\u0440 \u0432\u0441\u0442\u0430\u043b\u0430 \u0442\u0440\u0435\u0442\u044c\u044f \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438\u00a0\u2014 \u0441\u0435\u0434\u0430\u043d S50.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u041d\u0435 \u0438\u0449\u0438\u0442\u0435 \u0434\u0435\u0441\u044f\u0442\u044c \u043e\u0442\u043b\u0438\u0447\u0438\u0439<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0421\u0430\u0436\u0443\u0441\u044c \u0437\u0430 \u0440\u0443\u043b\u044c \u0438 \u043d\u0435 \u0436\u0434\u0443 \u043e\u0441\u043e\u0431\u044b\u0445 \u0441\u044e\u0440\u043f\u0440\u0438\u0437\u043e\u0432: \u043d\u0438 \u0434\u043b\u044f \u043a\u043e\u0433\u043e \u043d\u0435 \u0441\u0435\u043a\u0440\u0435\u0442, \u0447\u0442\u043e S50, \u043a\u0430\u043a \u0438 \u043f\u0440\u0435\u0434\u044b\u0434\u0443\u0449\u0438\u0435 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u044b \u00ab\u0411\u0435\u043b\u0434\u0436\u0438\u00bb, \u0447\u0442\u043e \u0440\u0430\u0441\u0448\u0438\u0444\u0440\u043e\u0432\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043a\u0430\u043a \u00ab\u0411\u0435\u043b\u043e\u0440\u0443\u0441\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0414\u0436\u0438\u043b\u0438\u00bb, \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442 \u0441\u043e\u0431\u043e\u0439 \u043a\u043e\u043f\u0438\u044e \u043a\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e Geely\u00a0\u2014 \u0432 \u0434\u0430\u043d\u043d\u043e\u043c \u0441\u043b\u0443\u0447\u0430\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438 Geely Emgrand<\/a>, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u0443\u044e \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0432\u0430\u043b\u0438 \u0443 \u043d\u0430\u0441 \u0441 \u043d\u043e\u044f\u0431\u0440\u044f 2023\u2011\u0433\u043e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n