Yamaha YBR 125: отличный выбор для первого мотоцикла и выгодная инвестиция

Постоянно происходят изменения, технический прогресс не стоит на месте, модели совершенствуются. Однако существует отдельная категория – бюджетные. В ней главным является наименьшая цена и надёжность, а она, в свою очередь, определяется простотой конструкции.

Изображение: img.freepik.com

При покупке первого мотоцикла не всегда стоит обращать внимание на его мощность и дизайн. Для новичков подобные характеристики могут представлять опасность. Обучение вождению на таких мотоциклах также может быть затруднительным – в основном, это возможно только по прямой дороге.

Поэтому для начала лучше выбрать более экономичный, малолитражный мотоцикл. Например, подержанный Yamaha YBR 125. Именно об этой популярной модели сегодня расскажет наша редакция autotry.ru.

Почему предлагается не новая, а подержанная модель? Причина в том, что компания Yamaha официально прекратила свою деятельность в России. Кроме того, новые мотоциклы YBR 125 больше не доступны в продаже. Теоретически, их можно импортировать, однако это повлечет за собой значительные затраты.

Продать новый мотоцикл по выгодной цене практически невозможно, это удается лишь в случае с подержанными транспортными средствами.

Краткая история модели

Yamaha YBR 125 – это мотоцикл, который сложно назвать эталоном стиля или производительности. Скорее, это неприхотливый и практичный аппарат, получивший широкое распространение в различных государствах. Причиной его популярности являются надёжность, подтверждённая огромным количеством километров, пройденных владельцами, и доступная стоимость.

Yamaha YBR 125 была разработана, в первую очередь, для рынков развивающихся стран, и предполагалось, что её сначала представят в Бразилии, где существует потребность в доступных транспортных средствах.

Производитель рассчитывал на востребованность доступного мотоцикла, однако не предвидел столь значительного успеха. С 2000 года заказы на Yamaha YBR 125 стали поступать не только из Бразилии, где осуществлялось производство, но и из других государств Латинской Америки.

В дальнейшем производство было перенесено в Мексику и Колумбию, а затем и в Китай. Именно из этой страны начались поставки мотоциклов в Европу, включая Россию.

С самого начала важно осознавать, что японских Yamaha YBR 125 не производится. Мотоциклов латиноамериканской сборки на территории нашей страны также нет. Предлагаются экземпляры из Китая, однако их производство контролируется специалистами Yamaha, что гарантирует достойное качество.

Как они менялись

В Китае Yamaha YBR 125 появились в 2004 году. Поэтому найти мотоцикл, выпущенный ранее, на территории России, маловероятно.

Мотоциклы первого поколения производились в период с 2004 по 2006 год. В то время они в основном реализовывались на рынке Китая и в странах Азии. В связи с этим конструкция модели была разработана с учетом особенностей жителей этого региона.

Внешний вид мотоцикла отличается трёхлучевыми дисками колёс и укороченной рукояткой переключения передач. Двигатель оснащён карбюратором Mikuni VM22SH. Не рекомендуется к приобретению невысоким водителям. Надежность не вызывает сомнений, однако для длительных поездок мотоцикл может показаться неудобным.

В 2007 году мотоцикл прошёл модернизацию. Его внешний вид остался прежним, однако теперь байк лучше подходит для людей высокого роста. Стало очевидно, что Yamaha ориентируется на европейские рынки. Среди заметных изменений – новый карбюратор Mikuni BS25 и увеличенная лапка переключения передач.

В 2009 году мотоциклы были оснащены пятилучевыми колёсными дисками. После изучения отзывов пользователей было принято решение о возврате карбюраторов, однако в модернизированном виде – это Mikuni VM22X1. Являлись таковыми официальные поставки Yamaha YBR 125 в Россию до 2022 года.

В 2010 году состоялся выпуск мотоцикла, оснащенного инжекторной системой. Этот мотоцикл отличается более современным дизайном, который заметен благодаря объемным пластиковым деталям и круглой головной фаре. Однако, учитывая его более высокую стоимость, он никогда не поставлялся в Россию официально.

В Западной Европе реализуются инжекторные устройства, а карбюраторные поставляются в страны СНГ и Азии.

Мотор

Компания Yamaha разработала двигатель для мотоциклов по специальному заказу. Его конструкция не претерпевала изменений с 1999 года – он оказался весьма удачным. Этот силовой агрегат, официально обозначенный как YBR 154 FM1, устанавливается и на другие малокубатурные мотоциклы японского бренда.

Мощность двигателя впечатляет, особенно если сравнивать с китайскими аналогами. Заявленный ресурс составляет 100 тысяч километров, однако для его достижения требуется замена поршневых колец и клапанных втулок каждые 35 тысяч километров. К слову, китайские аналоги, как правило, проходят около 15 тысяч км до необходимости замены головки цилиндра.

Владельцы мотоциклов Yamaha YBR 125 также отмечают, что их двигатели способны выдерживать пробег свыше 150 тысяч километров. При этом важно своевременно, каждые 5 000 километров, заменять моторное масло, а при эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить этот интервал до 2 500 километров.

Двигатель развивает мощность 10 лошадиных сил. При необходимости можно найти японские тюнинговые комплекты для увеличения степени сжатия с объёмом 150 и 170 см3. Установка таких комплектов позволит увеличить мощность двигателя до 15-17 лошадиных сил. Впрочем, потребуется замена карбюратора, а также поиск специальных проставок. Кроме того, штатная выпускная система не рассчитана на такую мощность – необходимо подобрать альтернативную.

Технические особенности

Трансмиссия мотоцикла Yamaha YBR 125 имеет пять передач. Она характеризуется надёжностью, однако китайские подшипники иногда выходят из строя. В качестве решения предлагается переборка с использованием комплектующих от ведущих производителей. Желательно провести эту процедуру заблаговременно, чтобы обеспечить комфортное путешествие на большие расстояния.

При значительных пробегах может выйти из строя возвратная пружина педали коробки передач. Ресурс сцепления обычно составляет от 30 до 50 тысяч километров, что зависит от условий эксплуатации и манеры вождения владельца. Заводская цепь имеет O-Ring конструкцию, однако рекомендуется заменить её на японскую X-Ring – это позволит минимизировать возможные неполадки во время длительных поездок.

Небольшого объема мотоцикл двухместный, однако при весе водителя от 90 килограммов рекомендуется воздержаться от перевозки пассажира. Yamaha YBR 125 справится с этой задачей, но не обеспечит достаточной мощности. Кроме того, при весе от 100 килограммов амортизаторы начинают ощутимо пробивать даже на небольших неровностях.

Приобретая мотоцикл, необходимо убедиться в отсутствии деформаций рамы. Для этого, при отсутствии опыта и подходящего инструмента, можно оценить ровность расположения колёс.

Yamaha YBR 125 – это неприхотливый и надёжный мотоцикл, вероятность аварии на котором невелика благодаря небольшому объёму двигателя. Кроме того, с течением времени стоимость этой модели не снижается, а возрастает. Это позволяет предположить, что продажа Yamaha YBR 125 после одного-двух сезонов использования может принести прибыль. Справка
Yamaha YBR 125 — малокубатурный мотоцикл, компании Yamaha.
Ранее мы писали про Иж Марафон 560 – адаптация Yamaha XT 550 для советского бездорожья.
Также рассказывали, yamaha знаменует начало новой эпохи на Japan Mobility Show, представляя водородные и электрические мотоциклы.
Фото: YouTube.com, auto.ru