Hyundai нашла способ не отказываться от бензиновых двигателей

На фоне ужесточения норм выбросов и повышения налогов на автомобили с двигателями большого объема будущее не выглядит хорошим для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Hyundai только что прекратил продажи «заряженных» i20 N и i30 N в Европе, где автопроизводители сталкиваются с самым жестким законодательством в мире. Однако не все надежды потеряны на веселый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

В беседе с австралийским журналом Drive нынешний исполнительный технический советник Hyundai и бывший руководитель исследований и разработок сказал, что гибридная трансмиссия — это возможность, которую стоит изучить. 

Альберт Бирманн, который был одной из движущих сил создания «заряженных» автомобилей N, подтвердил, что разрабатываются более мощные гибридные установки. Не только для бренда Hyundai, но и для ориентированной на роскошь марки Genesis. Напомним, Hyundai Motor Group также владеет около трети Kia.

Бирманн сказал, что Elantra N (он же i30 Sedan N) «может стать вариантом – технически он есть». Он воздержался от подтверждения того, будет ли седан электрифицирован, но признал, что это технически возможно. Давайте иметь в виду, что Hyundai уже подтвердил модель следующего поколения с бензиновым двигателем, предполагая, что она может получить даже больший ДВС. 2,5-литровый агрегат с турбонаддувом станет отличным дополнением к существующему 2,0-литровому двигателю.

Не так давно, наше издание писало о том, что опубликованы рублевые цены на «заряженный» седан Hyundai Elantra N 2024 года. На официальном сайте южнокорейского бренда появились данные о высокопроизводительном седане Hyundai Elantra N версии 2024 модельного года. Новинка обойдется вам на 835 долларов или 75 721 руб. дороже.